La Haas ha sofferto ancora troppo per le gomme

Haas F1 La squadra aveva motivo di apparire cupa al termine del GP della Cina, disputato lo scorso fine settimana a Shanghai. Mentre i VF19 di Kevin Magnussen et Romain Grosjean avevano nuovamente raggiunto la Q3, i due piloti del team americano non sono riusciti a finire in zona punti.

Haas F1 Team è l'unica squadra con Ferrari et Mercedes aver posizionato costantemente le sue due vetture nella Top 10 della griglia fin dall'inizio della stagione, ma la struttura di Gene Haas ha registrato solo 8 unità al termine delle prime tre gare della stagione e si colloca quindi solo al 6° posto nel Campionato Costruttori, 4 punti dietro Renault et Alfa Romeo.

“La macchina è incredibile sul giro singolo, ma non rimane più nulla una volta che le gomme hanno fatto due giri”, ha riassunto Romain Grosjean che ha fallito la zona punti un giro dietro al vincitore Lewis Hamilton.

“Il problema è la finestra di temperatura in cui operano gli pneumatici, ha spiegato il Team Principal Günther Steiner. È un circuito ad alta velocità con lunghi rettilinei e curve lente dove non siamo riusciti a riscaldarli abbastanza. »

L'Haas F1 Team è impaziente di trovare piste più adatte alle sue VF19, anche se la struttura americana potrebbe dover pazientare ancora.

“Anche quando faceva freddo durante i test invernali a Barcellona (Spagna), abbiamo potuto caricare la gomma e metterci molta energia. Il calore veniva quindi preservato. È andata bene in Australia perché lì faceva caldo, ma non ha funzionato in Bahrein e in Cina. Potrebbe andare anche peggio a Baku (Azerbaigian, 28 aprile). Mi sto già preparando alla delusione, anche se spero che troveremo una soluzione prima di allora. Sapevamo dopo il Bahrein che il lasso di tempo sarebbe stato troppo breve per risolvere questo problema (prima della Cina)”., riconobbe Günther Steiner.