Gurdjian: “Il circuito più bello del mondo”

Philippe Gurdjian, cosa puoi dire a chi non conosce il circuito di Abu Dhabi, dell'esperienza vissuta da chi è qui?
Le persone che sono qui hanno la possibilità di vedere il circuito più bello del mondo, che è eccezionale, con un clima completamente temperato? È carino ? e con strutture che nessun circuito al mondo può oggi produrre.

Qual è stata l’idea di base di questo progetto, dire “non siamo limiti”?
Nessun limite, questo non significa niente, visto che con un euro si può fare bene o si può fare male. L'idea era provare a fare al meglio al mondo quello che avevo in mente da moltissimo tempo e che non ero mai riuscito a fare su un'unica piattaforma. Per fortuna, l'ho fatto dall'inizio, all'inizio del progetto, quando avevano un altro progetto. Mi ha permesso di mostrare al mondo che potevamo fare un circuito eccezionale e, soprattutto, per persone diverse: piloti, media, sponsor, squadre e pubblico. Il pubblico è importantissimo: qui siamo sull'unico circuito al mondo dove tutte le tribune sono coperte. Non riesco a capire che ancora oggi facciamo circuiti dove non copriamo le tribune?

Quali sono le altre specificità di questo circuito, i suoi punti di forza?
Architettonicamente è eccezionale. Il mio desiderio era creare un sito in cui potessimo riconoscere immediatamente in quale paese ci troviamo. Abbiamo visto un Gran Premio non molto tempo fa (Corea, ndr); Se non vi avessimo detto in quale paese ci trovavamo, avrebbe potuto essere su qualsiasi circuito europeo. È necessario trovare un'architettura che si adatti al meglio all'ambiente. Inoltre, è il primo Twilight Grand Prix, che inizia di giorno e termina di notte.

Ma ci sono un miliardo di dettagli che fanno la differenza. Sugli spalti ci sono tutti i servizi per il pubblico: servizi igienici, centro medico, bar, ristoranti, attrezzature specifiche per un evento. È una combinazione che rende eccezionali le strutture di questo circuito. C'è anche il media center: ho avuto l'idea di questo centro dieci anni prima di venire qui; Ho potuto farlo solo ad Abu Dhabi. I garage non sono molto complicati, discutiamo con le squadre e troviamo le giuste dimensioni. L'agio del paddock, la sua non lontananza, gli spazi, i team building che compensano l'assenza dei camion delle scuderie per accogliere gli ospiti e svolgere le riunioni di lavoro. Non ci sono lamentele su questo circuito, il che è abbastanza sorprendente.

Pensi che questo circuito sia un successo? Puoi fare di meglio?
Mi dico che posso fare ancora meglio. La partita vale la pena, possiamo sempre fare meglio. Soprattutto devi trovare un posto, non puoi farlo ovunque. Serve soprattutto avere persone come ho potuto trovare io, che ti diano la possibilità di fare quello che vuoi fare, di fare meglio di quello che ho fatto io qui. Ho ancora qualche idea e ho ancora la possibilità di fare cose eccezionali.

Come dici tu, non possiamo farlo ovunque. C'è una questione di mezzi. Alcune parti del mondo non possono permettersi tali spese?
Dietro un Gran Premio F1, c'è fondamentalmente un obiettivo di marketing per il paese: vendere il paese al mondo intero, promuovere questo paese, dimostrare una certa tecnologia, un certo know-how. Devi avere i mezzi per raggiungere la tua ambizione. Se un Paese non è in grado di fare meglio di Abu Dhabi, gli consiglierei di non fare un circuito. Perché sono certo che il circuito di Abu Dhabi, tra 50 anni, sarà ancora attuale. In Europa non esiste un solo circuito che potrà ancora funzionare tra 50 anni.

Parliamo di una cifra di oltre un miliardo di dollari riguardante il circuito e tutto ciò che lo circonda. Confermi?
Sì, è stato superato. Ma tra qualche anno, quando vedrete tutta l'attrezzatura che c'è su quest'isola, con il parco a tema Ferrari, campi da golf, hotel? Ovviamente il numero è importante. Ma quando si parte da un'isola dove c'è solo sabbia, dove non c'è acqua, né elettricità, né autostrada, questo ovviamente ha un costo. Qui abbiamo dovuto percorrere otto chilometri di autostrada e per di più era illuminata. Ecco perché una cifra così finale. E hanno realizzato un'autostrada a otto corsie, non due o tre. Per quello ? Perché qui hanno una visione per i prossimi 50 anni.