Grosjean non convinto dal nuovo regolamento

Loto F1 Il team non è riuscito a brillare al Gran Premio d'Australia, poiché lo sviluppo dell'E22 è rimasto notevolmente indietro rispetto agli altri team. Tuttavia, Romain Grosjean e Pastor Maldonado hanno potuto percorrere diversi giri a Melbourne per raccogliere dati e avere una prima impressione di guida della nuova monoposto prima di ritirarsi a causa di un problema con la MGU-K. Il pilota francese non sembra proprio convinto dei limiti del nuovo regolamento. “Non è bello come una volta. Dobbiamo gestire e ottimizzare l’energia disponibile. Non possiamo più girare al 90% in un Gran Premio come in passato, siamo solo al 30% in certi momenti. Devi solo abituarti. Ci piace quando vinciamo e non ci piace quando ci arrendiamo. È un po' frustrante in questo momento, ma ci sono delle regole e devi fare del tuo meglio con esse. »

Romain Grosjean spera che il Gran Premio della Malesia che si terrà il prossimo fine settimana gli offrirà un evento più classico, beneficiando in particolare di più tempo in pista. “La prima sfida in Malesia sarà sopportare il caldo, l’umidità e i forti acquazzoni alle 16:XNUMX. La gara di Melbourne è stata una bella e lunga sessione di test. Non è stato facile per la squadra, ma sono contento di aver potuto fare tanti giri in gara. Abbiamo così potuto raccogliere moltissimi dati e potremo progredire utilizzandoli. L’obiettivo ora è quello di trascorrere un fine settimana senza preoccupazioni a Sepang, seguendo il nostro programma durante le prove libere e raccogliendo poi i frutti in qualifica e gara. Sepang è uno dei miei circuiti preferiti. »

L'ex campione della GP2 Series rimane cauto riguardo al potenziale di sviluppo della Lotus E22 prima della prossima settimana. La punta di diamante diEnstone è consapevole che l'ottimizzazione dell'affidabilità del suo supporto dipende in parte da questo Renault Sport di F1. “Siamo soddisfatti del telaio, del bilanciamento aerodinamico con i diversi livelli di carburante, della trazione del motore e del suo livello di consumo. Ovviamente c’è ancora del progresso da fare nella gestione dell’energia e sappiamo che Renault Sport F1 soddisferà le nostre aspettative. Da parte nostra siamo più informati sui settaggi e sulla direzione da prendere per migliorare la vettura. Ad esempio, la frenata non è stata perfetta, ma anche questo ha a che fare con le gomme. Le nuove gomme sono davvero dure e le loro caratteristiche sono cambiate. Non ne stiamo ottenendo il meglio, ma accadrà. Possiamo operare in molti settori, ma abbiamo una base solida per la Malesia. »