Grosjean: “Il circuito di Austin assomiglia molto a Silverstone”

Delle 20 piste rappresentate nel calendario, Austin è una delle preferite dai piloti. Romain Grosjean (Haas) apprezza la tecnicità del tracciato. Lungo 5,513 chilometri, offre un mix di curve uscite da luoghi leggendari del motorsport (Spa, Suzuka, Silverstone), oltre a un'impressionante salita verso la prima frenata. “Il settore 1 è la mia parte preferita.”, ammette. “Devi frenare prima della prima curva cieca. Una volta preso il ritmo, basta limitarsi alle basi (frenare, girare il volante, puntare all'apice e accelerare) e non ci saranno più sorprese.", riassume il francese.

Le auto poi serpeggiano dietro le curve ad alta velocità. “Il circuito di Austin assomiglia molto a Silverstone, in particolare la sequenza Maggotts-Becketts-Chapel. Devi cercare di mantenere il ritmo più alto possibile. Segue il tornante che precede il rettilineo opposto. La frenata alla fine del rettilineo è molto violenta. Poi affrontiamo un settore più lento e stretto, segnato dal tornante. Dovremo poi tuffarci in una lunga curva a destra, che in qualifica andrà quasi al massimo”, ritiene Romain Grosjean. Il tour termina con “due curve a sinistra a media velocità, piuttosto interessanti; nella prima la pista scende, nella seconda sale”.

Nonostante la rapidità del percorso, i sorpassi sono più rari che altrove. “Non è così facile sorpassare”, riconosce il portatore del numero 8. “Il DRS dà spinta sul rettilineo opposto e la pista è estremamente larga verso la prima staccata. Ma d’altra parte è così difficile seguire un’auto nel primo settore così come nella lunga curva a destra…” In questi luoghi le monoposto rischiano di essere travolte dai piloti che le precedono, e di perdere decimi preziosi.

Proprio su questo tracciato di Austin il francese ha ottenuto la migliore prestazione della sua carriera nella disciplina, con un secondo posto al volante di una Lotus alle spalle di Sebastien Strega (Red Bull), e davanti a Mark Webber (Red Bull) nel 2013. “È stata una giornata meravigliosa.”, lui ricorda. “ Di tutti i nuovi circuiti che ho potuto scoprire F1, è senza dubbio uno dei migliori. Ho fatto una buona partenza dal terzo posto in griglia. Non pensavamo che avremmo mantenuto il vantaggio su Webber, ma avevamo un'ottima vettura. »

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