Grosjean: “Ho visto la morte troppo da vicino”

Avrà da raccontare decine e decine di volte la storia di questo primo giro del Gran Premio del Bahrain 2020. Dotato di una mente metodica, analitica e precisa, Romain Grosjean sapeva sempre come trovare le parole. Sia per descrivere le sue sensazioni al volante che i suoi feedback tecnici. Ma anche i suoi sentimenti e i suoi dubbi.

In un ambiente ultra competitivo dove le emozioni a volte possono essere erroneamente interpretate come ammissioni di debolezza, il pilota Haas si è sempre distinto. Non c'è quindi da stupirsi che questo mercoledì pomeriggio abbia potuto raccontare dettagliatamente l'esperienza vissuta domenica scorsa con i rappresentanti della stampa francese specializzata. Perché ricorda tutto, a cominciare dal contatto con Daniil Kvyat (Alfa Tauri).

« Non sapevo di aver toccato Kvyat perché non l'avevo visto, ha confidato. L'ho incontrato prima in albergo. Ho rifatto lo scenario, ci ho pensato. Ero arrabbiato per aver tagliato il sentiero a Kvyat, nonostante tutto quello che è successo dopo. Perché non l'ho visto? Infatti è stato nel mio punto cieco dall'inizio della prima curva fino al momento dell'impatto. Ho guardato due volte nello specchietto retrovisore. 

Ho anche tenuto conto del fatto che ero uscito dalla curva 2 molto più veloce delle vetture davanti a me. Ci sono detriti che volano dal lato sinistro. Mi sposto leggermente a destra. E poi visto che sto raggiungendo le macchine davanti a me, che non ho visto nessuno fin dalla partenza alla mia destra, per me non c'è nessuno. Ecco perché in quel momento mi arrendo. Bene, c'era Kvyat. Lo shock è sottile. Mi sono addirittura chiesto se non fossi stato io a perdere l'auto da solo '. 

Catapultato verso le barriere a 221 km/h, Grosjean ha subito un impatto colossale di 53G. Dall'abitacolo, però, non sembrava molto violento, secondo l'interessato, che ha continuato a raccontare la sua storia per molti minuti. 

« Chiudo gli occhi, perché chiudo sempre gli occhi in questi momenti, Lui continuò. Immagino che il mio riflesso sia stato quello di lasciare andare il volante, ma con la mano sinistra non ha funzionato. 

Apro gli occhi, slaccio subito la cintura, mi alzo. E poi scrivo qualcosa che mi blocca sopra. Mi dico: "Beh, sono sul tetto, sono bloccato". Non mi risulta che bruci. Mi siedo in macchina e mi dico che aspetterò che qualcuno venga ad aiutarmi. E poi guardo a sinistra ed è tutto arancione. Penso che sia strano perché non è il tramonto. Non c'è luce arancione in pista e capisco che il colore arancione è la protezione della mia visiera che sta bruciando con il fuoco. La plastica bruciata sulla visiera. Il casco non si mosse affatto. 

Mi dico: ‘Beh, devo uscire da solo perché non c’è tempo’. La prima volta ho provato in verticale, la seconda volta a destra, non ci sono riuscito. Provo a sinistra, non ci riesco. Mi siedo di nuovo. Lì ho tempo per pensare che diventerò come Niki Lauda (gravemente ustionato in un incidente al GP di Germania del 1976, ndr) e mi dico che non è possibile, non può finire così. Questo non può essere il mio ultimo Gran Premio. Penso a bruciare, a finire bruciato. Ci sto riprovando, sono ancora bloccato '.

• Una storia molto forte

Grosjean ricorda di aver allora sperimentato” un momento un po' strano in cui vedo la morte così da vicino come si può vederla '. 

« È quasi il corpo che si rilassa e dice a se stesso: è finita, continua in tono sobrio. Il corpo si rilassa e mi chiedo in quale parte brucerà prima e farà male e ce n'è un'ultima... non lo so... perché ho comunque preso 53G in testa... il cervello potrebbe essere forte , ma è ancora un po' frastornato. 

Non so se questo momento di relax mi ha permesso di riprendere le forze, di ricompormi, di pensare ai miei figli per dirmi: 'Non è possibile'. Il mio piede era bloccato sul pedale, ho tirato davvero forte per liberare il piede sinistro. Ricordo che mi dicevo: ho provato a destra, ho provato in alto, ho provato a sinistra, proverò a girare il casco, a passare la testa, a girare le spalle dietro e a scivolare dentro così. 

In quel momento metto le mani nel fuoco perché le bruci e ne sono ben consapevole. Guardo i miei guanti che stanno diventando completamente neri. So che mi sto bruciando le mani e sento il dolore. Nel momento in cui il busto passa, è quasi la liberazione. Io vivrò. Ho le mani bruciate, lo so. Esco, supero la barriera e sento l'odore del dottor Ian (Roberts, coordinatore delle operazioni di salvataggio, ndr) che si infila la tuta per portarmi dall'altra parte della barriera. 

In quel momento so di essere salvato. Me lo ha detto con molta calma. Lui mi dice " SEDERE " in inglese ma molto distintamente. Mi tolgo subito i guanti perché so che ho le mani bruciate e non voglio che si attacchino alla pelle. E gli sgrido perché mi ha parlato come un tasso (ride)." 

• Paura per se stesso

I 28 secondi trascorsi all'inferno gli sono naturalmente sembrati molto più lunghi, ma il francese ha avuto più paura per la sua famiglia, sua moglie, i suoi 3 figli, riuniti davanti alla televisione. Prima di volare nel Golfo Persico per quelle che sarebbero state le sue ultime 3 gare Harley Knucklehead 1, Grosjean gli aveva detto bene” fare il tifo per il loro papà in TVé”, ci ha detto giovedì scorso.

Giunto al centro medico, ha potuto contare sull'aiuto del presidente della FIA Jean Todt per chiamare la moglie e rassicurarla.

« Arrivo al centro medico, lì inizio a sentire un po' di dolore, sorprendentemente a livello dei piedi, non a livello delle mani., dice ancora Grosjean. Vedo Stéphane Guérin da lontano e gli dico: '2 mani ustionate, 1 piede rotto. Comincio a tremare davvero forte per il dolore e tutto il resto. C'è Jean Todt che è arrivato subito e mi ha detto: ‘Dammi il numero di tua moglie’. È uno dei pochi numeri che conosco a memoria. Gli ho parlato molto chiaramente: (comincia a parlare ad alta voce, tagliando le sillabe, ndr) +33, ecc… Non dovrebbero esserci dubbi. I numeri dovevano essere chiari e precisi (Ride). 

Jean era straordinario. Marion era in segreteria, ha riprovato, riprovato. E poi lo sento dire 'Marion, sono Jean, sono con Romain'. (Mosso) Gliel'ho detto : "Zanzara, sono io". E poi ho sentito Marion ridere prima di crollare perché per il mondo esterno per 2 minuti e 40 ero morto. Mentre ero attivo, stavo combattendo. Ho visto la morte. Non da vicino. Ho visto la morte troppo da vicino. È una sensazione che non augurerei a nessuno al mondo. È una cosa pazzesca. Cambierà la mia vita per sempre, questo è certo. Non puoi sopravvivere a tutto questo ed essere lo stesso uomo '. 

Grosjean ha già iniziato a lavorare con il suo psicologo perché si aspetta di subire uno shock post-traumatico.

• Obiettivo Abu Dhabi

La migliore terapia ai suoi occhi sarebbe quella di risalire in macchina durante il Gran Premio di Abu Dhabi. Ha già chiesto scusa alla moglie. Ma il francese deve sapere se potrà ancora guidare ad alto livello. Perché chiaramente non aveva intenzione di smettere di gareggiare dopo la fine della sua esperienza in F1.

« Voglio sapere se posso farcela, cosa sentirò, come reagirò, spiega Grosjean. Non vedo l'ora senza sapere, devo fare di tutto per provare a tornare in macchina. Se i medici mi dicono che non è possibile, li ascolterò '. 

Al momento, il suo lato sinistro è ancora piuttosto dolorante, ha grossi lividi sulla spalla, sulla natica e sull'avambraccio, la caviglia è dolorante per una distorsione e la sua mano è sempre fasciata con una larga benda. 

Ma soprattutto Grosjean ha un sorriso. Quella di un uomo che ha visto sorgere il sole lunedì mattina. “ Per una volta sono felice di vedervi giornalisti » ha iniziato l'intervista in tono scherzoso. Anche noi, Romain. Anche noi.