Grosjean: “È una partita a poker”

Romain Grosjean parla senza freni dei test invernali, dello stato della sua vettura, delle nuove ali che gli impediscono di andare a 300 km/h, della disinformazione tra i team e della scarsa probabilità di sorpasso a Melbourne.

pubblicato 28/02/2019 à 15:34

Medhi Casaurang

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Grosjean: “È una partita a poker”

Romain Grosjean non essere inattivo. Il pilota Haas è molto utilizzato dalla sua squadra per svolgere i test invernali a Barcellona (Spagna). Mercoledì 27 febbraio il francese ha ottenuto il quinto miglior tempo in 1'18''330.

Il progresso di questa giornata è stato interrotto da un piccolo problema. " Ci siamo incontrati un piccolo problema con la posizione dei pedali all'inizio della giornata, il che ha ritardato la nostra prima uscita di un'ora anziché di 10 minuti. Dopo è andato tutto bene”, Egli spiega.

 

Secondo lui i progressi osservati sulla sua cavalcatura sono positivi. “ Abbiamo incontrato diverse condizioni della pista, con temperature fresche al mattino, poi calde durante il giorno, anche il vento è aumentato. Questo è importante perché le nuove regole aerodinamiche potrebbero avere un effetto su questo, rispetto al passato. L'auto risponde molto bene. Ci stiamo muovendo nella giusta direzione. »

Il punto chiave di questi test 2019 è la riprogettazione delle ali anteriori e posteriori. “Non sono un fan delle ali anteriori larghe. Non possiamo più nemmeno prenderne 300 in rettilineo. Uno spazzaneve davanti! »

“I parafanghi anteriori sono più larghi, quelli posteriori sono più grandi, quindi la capacità di carico aumenta. E' più complicato controllare il flusso intorno alla vettura, ci saranno molti cambiamenti alle vetture durante la stagione. Ne ho testati alcuni al simulatore e hanno funzionato bene”, specificano gli Habs.

Ovviamente Romain Grosjean vuole essere ottimista ma non nasconde la faccia nei confronti delle altre squadre. “ Il feeling con la macchina è molto buono, migliore rispetto allo scorso anno e alla stagione precedente. Se ascolti tutti, tranne forse Mercedes che ha giocato la carta dell’onestà: tutti diventeranno campioni del mondo alla fine dell'anno. Tutti hanno una macchina fantastica. È un gioco di poker. »

Di conseguenza, non è molto utile spiare la concorrenza. “Abbiamo il nostro stratega che ci dirà tutte le cose ma Personalmente, non mi interessa. I sentimenti sono più importanti. Sentiti bene in macchina. Che senso ha sapere se sono più veloci o più lenti di noi? Lo scopriremo presto nelle qualifiche. »

 

Il vecchio pilota Renault e la Lotus avverte i tifosi. Non dovrebbe esserci molto spettacolo all'apertura della stagione a Melbourne (Australia, 17 marzo), dove la Haas sta progettando una nuova ala anteriore. “Abbiamo un’evoluzione per Melbourne, a memoria, penso che sia un’ala anteriore. L'ho provato al simulatore, non era male. Non reagiamo velocemente all'indomani di questo GP. Non ci saranno molti sorpassi », a causa della natura urbana del tracciato e delle scarse possibilità di attacchi. 

Melbourne potrebbe comunque essere una grande occasione per fare guastafeste. “All’inizio il divario con le tre big (Mercedes, Ferrari, Red Bull) sarà forse ridotto, ma una volta che le infrastrutture dei team ufficiali funzioneranno a pieno regime, si trasferiranno nuovamente. »

 

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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