Come nel 2021, anche nel 2022 sono in calendario tre Gare Sprint. Tra i circuiti selezionati, Interlagos (Brasile) è l'unico sopravvissuto della scorsa stagione mentre Imola e il Red Bull Ring (Austria) ha sostituito Silverstone (Inghilterra) e Monza (Italia) rispetto allo scorso anno.
La durata del fine settimana tradizionale non cambia poiché l'evento si svolge comunque dal venerdì alla domenica. D’altronde il format è diverso da un incontro classico. I piloti entreranno nel vivo della questione con le qualifiche del venerdì, dopo un solo turno di prove libere.
Questa sessione di qualifiche verrà utilizzata per determinare la griglia di partenza della Sprint Race e non quella del Gran Premio della domenica. A differenza dello scorso anno, il poleman non sarà il vincitore dello Sprint ma piuttosto il pilota che avrà realizzato il miglior giro in qualifica, anche se domenica non è garantito che partirà dalla prima posizione in griglia.
Tra le qualifiche e la Sprint Race è prevista una seconda ed ultima sessione di prove libere della durata di un'ora. Difficile comprenderne il reale interesse visto che le monoposto entreranno in regime di parco chiuso a fine giornata di venerdì. Le squadre quindi non avranno più il diritto di toccare le vetture se non per pochi dettagli e con l'autorizzazione della FIA per il resto del fine settimana.
Per quanto riguarda i punti, il F1 ha (generosamente!) rivisto la sua scala per dare maggiore importanza alla Sprint Race. Non saranno più i 3 ma i primi 8 a segnare punti con 8 punti per il vincitore, 7 per i 2e e così via fino all'8.
La Sprint Race, che prenderà il via sabato alle 20:30, si svolgerà su 24 giri, ovvero un centinaio di chilometri, e durerà circa 30 minuti (contro le 2 ore di un Gran Premio). Verrà poi definita la griglia di partenza del Gran Premio della domenica. Si prega di notare che i conducenti sono liberi di iniziare con gli pneumatici di loro scelta.
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