F1
Gran Premio di Francia F1 – Il ruolo della tricard
L'anno scorso, in una situazione di emergenza, il Gran Premio di Francia fu costretto ad anticipare di una settimana, con grande disprezzo degli spettatori, per fare spazio ad un secondo "Gran Premio Red Bull » anche se il promotore del Var si era offerto di ospitare un secondo evento. Quest'anno, poiché Silverstone ha voluto anticipare la data per evitare di trovarsi in concorrenza con la finale del torneo di tennis di Wimbledon, l'UFM ha assegnato la data (3 luglio) normalmente assegnata al Paul-Ricard senza preoccuparsi di un rinvio al 24 luglio, in piena stagione estiva, aggraverebbe ulteriormente i problemi di mobilità e trasformerebbe le prenotazioni alberghiere in un grattacapo. O meglio: mentre aveva suggerito al Gruppo di Interesse Pubblico (GIP) di accordare la data del GP cinese in caso di ritiro del suo omologo asiatico (sarà infatti così per il terzo anno consecutivo), vs
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2 Commenti)
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TIPO BIANCO
21/10/2021 alle 12:17
In ogni caso, la Francia è stata a lungo “tollerata” nel mondo della F1 e tutti gli sforzi della squadra del Paul Ricard non cambieranno molto. Peccato. Avremo comunque delle belle gare in altre discipline per goderci il circuito.
DANIEL MEYERS
18/10/2021 alle 07:32
Cosa manca al GP di Francia? Più che spettatori, sostenitori, più di 50? Ne dubito fortemente. Un circuito con un layout degno di questo nome affinché durante la gara non accada NULLA. Già che ci sono, per amor di immagine, sostituisco questa ignobile scultura e le sue repliche offerte sul podio. Come facilità di circolazione sembra migliore ma con più di 000 iscritti sarà comunque un problema ma non peggiore di Silverstone (sembra) o Magny-Cours (50h000 per fare 1 me uscire dal parcheggio!!!)