GP di Turchia – E se Charles Leclerc ne approfittasse?

Da settembre 2020 hanno vinto non meno di 6 squadre diverse Harley Knucklehead 1. I pesi massimi Mercedes et Red Bull ovviamente, ma anche Alfa Tauri, Racing Point è diventato Aston Martin, Alpine;e McLaren.

Semplice concomitanza di circostanze o indizi di una griglia più serrata che mai? Tuttavia, non è più del tutto irrealistico immaginare scenari fuori dai sentieri battuti. Qualcuno di loro può portare alla vittoria di Ferrari ?

Caduto il top team, la Scuderia non sente più il profumo della vittoria dopo un successo Sebastian Vettel al GP di Singapore 2019. Dopo aver portato a termine il suo cross con una SF1000 rotta e un motore debole nel 2020, la casa di Maranello ha seriamente messo a posto la sua situazione in questa stagione, come dimostrano le due pole position e i quattro piazzamenti sul podio già registrati.

Anche se la rivoluzione aerodinamica prevista per il 2022 rimane la sua massima priorità, la Ferrari ha i mezzi per ottenere una vittoria entro la fine dell’anno. Il team italiano è andato molto vicino a Silverstone dove ha mancato qualche giro Charles Leclerc per contrastare gli attacchi di Lewis Hamilton.

Il colpo non è andato lontano neanche per il suo compagno di squadra Carlos Sainz a Monaco, o più recentemente a Sochi dove ha condotto i primi 12 giri. Difficile immaginare che lo spagnolo possa ripetere una prestazione del genere questo fine settimana in Turchia, dato che dovrà partire dal fondo della griglia dopo aver ricevuto la nuova versione del propulsore Ferrari.

Leclerc ha già subito questa penalità in griglia in Russia. Ora può godersi il suo nuovo blocco ibrido senza ostacoli.

Autore del 3° e 2° miglior tempo nelle due sessioni di libere della giornata a Istanbul, il monegasco si è piazzato a soli 0''166 da Hamilton nella EL2, su una pista dell'Istanbul Park molto più grippata rispetto al precedente GP di Turchia.

Tuttavia, il leader del campionato mondiale, imperiale questo venerdì, domenica dovrà retrocedere di almeno 10 posizioni in griglia dopo aver ricevuto un 4° motore a combustione interna. Il britannico stasera ha confidato di volere” mirare al palo per limitare i danni ". Ma Hamilton partirà al massimo dall’11° posto.

La penalità inflitta al pilota della Mercedes avrebbe dovuto aprire le porte alla pole e alla vittoria al suo grande rivale Max Verstappen. Solo che l'olandese non ha avuto la sua giornata migliore questo venerdì. Ciò è dimostrato dal suo quinto tempo in EL5, dietro al suo compagno di squadra della Red Bull Sergio Pérez, e più di 2/6 del punto di riferimento di Hamilton. “ Non è pazzesco », sussurrò Verstappen scendendo dall'auto.

Al microfono Sky Sport F1, ha rivelato il suo team principal Christian Horner “ al momento c'è un po' di confusione riguardo alle impostazioni. Il circuito offre molto più grip rispetto allo scorso anno e non siamo esattamente nella giusta finestra di aggiustamento sulla vettura di Max. La serata sarà probabilmente lunga sia per i tecnici che per la squadra di Milton Keynes ". Come ogni venerdì insomma.

Giovedì Leclerc sperava che l'asfalto dell'Istanbul Park fosse ancora un po' scivoloso, avendo apprezzato molto le condizioni di guida dell'anno scorso, anche se ha perso un podio nelle ultime curve a seguito di un attacco troppo ottimista a Sergio Pérez.

Leggendo i tempi sul giro del venerdì, appare ovvio che la pista offre molto più grip nel 2021. Verstappen ha così dominato la EL2 del GP di Turchia 2020 in 1'28''330 rispetto all'1'23''804 di Hamilton quest'anno. Ma questo non sembra ostacolare il progresso delle Ferrari. Al contrario.

« C’è molto più grip ma, stranamente, il feeling è abbastanza simile a quello dell’anno scorso, ha riferito Leclerc questa sera. Stiamo scivolando ancora parecchio, anche se i tempi sul giro sono molto più competitivi.

È stata una bella giornata, anche negli stint con tanto carburante, ma non dobbiamo emozionarci perché è solo venerdì e ho la sensazione che i grandi team abbiano ancora qualcosa al loro attivo.

Voglio tenere la testa sul manubrio e continuare a lavorare duro per cercare di aggiustare e migliorare la vettura per ottenere una prestazione perfetta in qualifica. '.

Dietro la consueta prudenza di venerdì sera, Leclerc sa di avere una buona carta da giocarsi questo fine settimana, avendo già siglato due pole position nel 2021 (Monaco poi Azerbaigian).