Se quest’anno la corsa per le prime posizioni è particolarmente aperta, con cinque vincitori diversi nei primi cinque round della stagione, il fondo dello schieramento è invece prevedibile, con Caterham, Marussia e HRT iscritte in ordine fino all’ultimo luoghi. La natura del tracciato monegasco è comunque favorevole ad un'evoluzione di questa situazione, almeno questo è quanto auspica uno dei piloti di questi tre team, Timo Glock, che quest'anno ha iniziato la sua terza stagione con il piccolo team Marussia. (ex Vergine).
« Monaco è una tappa molto speciale della stagione, lui spiega. È la prima “vera” gara in città e succede sempre qualcosa. Infatti, se c’è un luogo in cui una “piccola squadra” può creare una sorpresa, è proprio qui. Da parte mia spero di riuscire a dimostrare che i problemi di bilanciamento che hanno interessato la mia MR-01 negli ultimi due Gran Premi sono ormai dimenticati. Adoro Monaco e quando guidi un'auto efficiente lì, ti senti davvero molto bene. '.
Le meilleur résultat de Glock à Monaco est une 10e place, en 2009, à l’époque où il pilotait une Toyota.
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