Ghosn: La Renault resta coinvolta nella squadra

Carlos Ghosn, Renault ha visto molte novità nelle ultime settimane, in particolare con il prolungamento del contratto con Red Bull, che è una continuazione di ciò che stai cercando?
Non solo c'è il prolungamento del contratto con la Red Bull ma c'è anche la firma di un contratto, come sapete, con la squadra. Malese (attualmente si chiama Lotus Racing ma che potrebbe essere ribattezzato 1Malaysia Racing Team). Tutto ciò va nella direzione di espandere le nostre attività come produttori di motori. Rimaniamo ancora coinvolti nel telaio, dal momento che il team Renault F1 Il team continua a trarre vantaggio dal telaio Renault. Abbiamo quindi una partecipazione a geometria variabile. Come parte del Team RF1, il motore e il telaio; nell'ambito della Red Bull e del gruppo malese, solo con il motore.

Cosa possiamo dire della situazione del team Renault nelle prossime stagioni in Formula 1?
Quello che posso dirvi è che la Renault sarà associata a questa squadra, qualunque cosa accada: associata nella fornitura di motori e telai e nella tecnologia relativa al telaio. Dietro a ciò possono esserci accordi finanziari, accordi di marketing basati sui nostri interessi. Potrebbero esserci sviluppi ma, per il momento, non c'è nulla. Quello che posso dirvi è che saremo sempre più fornitori di tecnologia per moltissimi team impegnati nella Formula 1.

Cosa ne pensi di un possibile cambio di nome della squadra?
I cambiamenti di nome sono ovunque. La cosa principale è mantenere il nome Renault. Come parte del Team RF1, sì, potrebbero esserci altri nomi associati. Ma va notato che, come parte della Red Bull, ora avrai la Red Bull Renault! Potresti avere il nome Renault in qualche altro team perché non vogliamo dare l'impressione di essere un'esclusiva di un team. Stiamo sviluppando la nostra tecnologia su diverse scuderie.

Un anno fa ti sei posto la questione del ritiro dalla Formula 1. Come giudichi quello che è successo quest'anno?
E' vero che c'è stata una riflessione ai vertici dell'azienda: quale era? dovremmo restare in Formula 1? » C?était à l?époque où tous les constructeurs étaient sortis : Toyota était sorti, Honda était sorti, BMW était sorti. Il y avait des interrogations : « la Renault dovrebbe uscire dalla Formula 1? » Abbiamo deciso, che consisteva nel dire: “ restiamo e ci adattiamo alle nuove sfide della F1. » Avevamo detto che saremmo rimasti come produttori di motori e nel quadro dello sviluppo del telaio in un team. E vogliamo sostenere l’evoluzione della F1 verso motori più rispettosi dell’ambiente. Crediamo che si tratti di una sfida in linea con quella di Renault, che sta assumendo una posizione di leadership sulle “emissioni zero” e sulle auto elettriche. Quindi abbiamo effettuato un adattamento tecnologico, una modernizzazione della nostra presenza in Formula 1. Siamo fiduciosi che questa sia una buona posizione per il futuro.

La Renault venderà la sua partecipazione nel Renault F1 Team?
Non darò il ?live? risultati di discussioni che non hanno avuto luogo o che non hanno avuto successo. Tutto ciò che riguarda la partecipazione finanziaria a questa o all'altra squadra è tattico. Non siamo presenti in Formula 1 per possedere questa o quella squadra, ma siamo in Formula 1 per promuovere il nome Renault e promuovere la tecnologia Renault. Faremo tutto il necessario per realizzarlo, al minor costo e investimento. Non destineremo più risorse del necessario per raggiungere questo obiettivo. Quindi si possono ancora avere sviluppi in termini di partecipazione, “chi fa cosa” in termini di marketing? Ciò che ci sembra importante è espandere il nostro ruolo come fornitore di motori e fornitore di tecnologia.