Gasly, pilota nel vento ma cauto di fronte alle burrasche di Baku

Sulle sponde del Mar Nero e tra gli edifici storici dove si snoda il circuito urbano di Baku, il vento soffia forte. È stato fedele all'appuntamento anche questo giovedì durante la tradizionale giornata mediatica e dovrebbe fare un vivace ritorno domenica per il Gran Premio dell'Azerbaigian. 

Attraversato nel ben ventilato paddock di Baku, Pierre Gasly ci ha spiegato le particolarità del pilotaggio con vento forte. 

« Sarà complicato per tutti perché renderà le vetture estremamente difficili da controllare, disse il corridore Alfa Tauri. Già facendo il giro della pista ci accorgiamo che in certi punti soffia davvero forte, soprattutto tra i palazzi. Penso al tratto tra le curve 3 e 4 o all'uscita della 13. 

Questo era già così due anni fa. Ci sono corridoi in cui devi stare attento. Se arrivi con 15 km/h in più alla prima frenata, fa una grande differenza. 

Con il carico aerodinamico che abbiamo è incredibile. Questo può avvantaggiarci o farci perdere molto. Anche se si possono prendere spunti in termini di bilanciamento e punto di frenata, questi possono cambiare completamente nell'arco di un giro a seconda della presenza o meno di una raffica. '. 

Dopo la buona prestazione nel Principato (6°), Gasly spera di continuare la stessa dinamica in una gara che può riservare scenari un po' folli, come hanno dimostrato le edizioni 2017 e 2018. 

« L'approccio è lo stesso del solito ma sappiamo che la ricompensa può essere più alta, ammise il normanno. Qui la gara è molto più importante delle qualifiche perché puoi davvero sorpassare. Beh, è ​​sempre meglio partire davanti, ma lo stato d'animo è diverso da quello in vigore a Monaco '. 

Per fare questo dovremo vedere se il motore Honda respira bene come il suo omologo. Mercedes, il riferimento designato, sugli infiniti viali di Baku aperti ai quattro venti.