Frédéric Vasseur: “Una nuova filosofia automobilistica” per la Sauber

Pulire F1 Team non potrà contare solo sull'arrivo diAlfa Romeo come sponsor principale nel 2018, ma anche su a auto ampiamente rivisto rispetto al C36 allineato nel 2017.

La vettura di Hinwil non ha brillato in questa stagione con la sua “vecchia” Power Unit V6 turbo/ibrida Ferrari 2016 e le novità previste promettono molto secondo Frédéric Vasseur, il Team Principal francese della squadra.

“Non c’è stato un solo punto debole se non il risultato delle difficoltà della squadra nel 2016, commenta il responsabile sul sito della disciplina. L'auto del 2017 era pronta molto tardi. Era un nuovo progetto e se sei in ritardo di sei mesi, ciò si aggiunge a una situazione difficile, complicata da recuperare.

Anche la decisione di avere il motore Ferrari 2016 quest'anno non ha aiutato […] Avremo un progetto completamente nuovo. La Sauber è iniziata molto tardi l’anno scorso, ma il progetto 2018 è nei tempi previsti. Ma, ovviamente, il primo test di Barcellona alla fine di febbraio ci dirà a che punto siamo.

Sì, ci sono molte aspettative e lo penso abbiamo fatto scelte forti. Innanzitutto lato motore: avere il motore Ferrari 2018 significherà per noi un grande passo avanti. E abbiamo iniziato con una nuova filosofia per l'auto. "

Sauber ancora senza piloti

Resta la questione cruciale dei piloti. L'annuncio dell'arrivo dell'Alfa Romeo non ha risposto all'incognita del tandem Sauber per il 2018.

Si Charles Leclerc e Marcus Ericsson sono tra i favoriti per guidare la futura monoposto svizzera, l'italiano Antonio Giovinazzi, il terzo pilota della Scuderia Ferrari, potrebbe restare nel giro.

Il secondo classificato della GP2 Series 2016 ha sostituito Pascal Wehrlein, che era convalescente all'inizio dell'anno in Australia e Cina. La Sauber, d'altro canto, ha potenziato Leclerc ed Ericsson durante i test sugli pneumatici Pirelli 2018 ad Abu Dhabi dopo il finale di stagione.