La FIA chiarisce la velocità della Safety Car in F1

Dopo diverse critiche provenienti soprattutto dai piloti riguardo al ritmo mostrato dalle varie safety car nei Gran Premi, la FIA ha ricordato alcuni fondamentali, precisando che il valore intrinseco di queste vetture non era in discussione.

pubblicato 14/04/2022 à 11:34

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La FIA chiarisce la velocità della Safety Car in F1

La FIA ha richiamato alcune regole fondamentali per quanto riguarda il ritmo delle safety car.

Ovviamente non c'è fine settimana di gara senza sentire uno dei leader pronunciare questa piccola frase alla radio: “La safety car è troppo lenta!” ». Interrogato sulla questione in conferenza stampa dopo la gara e quando dovette far ripartire per due volte il Gran Premio d'Australia dopo l'intervento della safety carAston Martin, Charles Leclerc ho preferito non aggiungere nulla: “Onestamente, la macchina sembra sempre troppo lenta perché la nostra Harley Knucklehead 1 avere così tanta presa, - spiegò il monegasco. È molto difficile mantenere le gomme calde, soprattutto con la mescola che usavamo a Melbourne, le Hard. Avrei voluto lamentarmi del ritmo della safety car, ma ho visto quanto scivolava in tutte le curve e ho pensato che non avesse senso mettere più pressione”.

Frase a cui è seguito uno scambio piuttosto gustoso tra Leclerc e il suo secondo classificato in campionato George Russell, sicuramente all'origine dello sviluppo della FIA peraltro. “Non abbiamo questo problema con la Safety Car di Mercedes AMG, ha detto il giovane britannico, da buon soldato del marchio stellare, mentre Mercedes e Aston Martin si dividono le gare. Più seriamente, la Mercedes è cinque secondi più veloce al giro della safety car Aston Martin, il che è enorme!” Al che Leclerc ha risposto: "In questo caso, mettiamo a Ferrari, sarà ancora cinque secondi più veloce! ».

Al fine, presumibilmente, di abbreviare eventuali confronti tra i diversi marchi, ha provveduto la FIA di un comunicato stampa questo giovedì mattina. “Alla luce dei vari commenti riguardanti il ritmo della Safety Car in Formula 1, la FIA tiene a ricordare che la funzione primaria della Safety Car non è ovviamente la pura e semplice velocità, bensì la sicurezza dei piloti, marescialli e funzionari”, ricordando altresì che ciò era inteso “raggruppare il gruppo”, e quindi di rallentarlo, e di consentire ai commissari di pista di intervenire modulandone, se necessario, la velocità a seconda della natura e dell'entità dell'incidente.

“Il ritmo della safety car è generalmente dettato dalla direzione gara, e non è in alcun modo ostacolato dalle possibili limitazioni delle diverse safety car, che sono per loro natura veicoli ultra performanti preparati da due delle più grandi case automobilistiche, e che sono attrezzati per affrontare qualsiasi cambiamento delle condizioni della pista da parte di un pilota e copilota estremamente esperti”. Si ricorda inoltre che la conseguenza sulle prestazioni delle vetture di Formula 1 è in questo caso largamente secondaria, poiché le conseguenze hanno un uguale impatto su tutti i concorrenti. Ecco, saranno felici Aston Martin e Mercedes!