La Ferrari punta a Montreal

Il podio di Fernando Alonso in Cina era solo un'illusione. Si pensava che il primo risultato significativo della squadra nel 2014 lancerà la stagione di Fernando Alonso e Kimi Räikkönen. Ma al rientro in Europa, il ritardo della F14 T rispetto ai rivali si è confermato, e anche in senso accentuato, visto che i piloti della Rossa hanno battagliato con la Lotus della Romain Grosjean all'inizio della prova. La Ferrari ha iniziato un lavoro a medio termine, perché la gara di Monaco viene giudicata separatamente dal resto del calendario. “Per le gare successive a Monaco, ovvero Canada, Austria, Regno Unito e così via, stiamo attualmente lavorando molto duramente a Maranello per introdurre un gran numero di aggiornamenti per aumentare il livello di prestazioni della F14 T e colmare il divario con le vetture più veloci. » spiega Simone Resta, vice capo progettista.

“Le aspettative per Monaco sono molto diverse rispetto alle altre gare. In altre parole, le strade del Principato sono molto particolari dal punto di vista tecnico. Dobbiamo fare un lavoro specifico di set-up legato alla rigidità verticale in modo che il pilota abbia più grip possibile nonostante la natura caotica della pista. Per dare alle auto la massima aderenza meccanica possibile, Pirelli fornisce pneumatici morbidi e super morbidi. Queste mescole inoltre si scaldano più facilmente, il che è particolarmente utile in qualifica. »

Qualifiche che saranno molto importanti, come ricorda Kimi Räikkönen che crede anche che i risultati arriveranno. “ L'F14 T sta migliorando. Lavoriamo più duramente che possiamo. » Nonostante i test di Barcellona accorciati da un problema al motore, il finlandese è arrivato nel Principato soddisfatto del lavoro svolto, dopo aver vinto sulla Roccia nel 2005 con McLaren.