La Ferrari va sul sicuro con i suoi motori a Shanghai

Autore di un fine settimana straordinario nel deserto di Sakhir, Leclerc era sulla buona strada verso la prima vittoria della sua giovane carriera quando uno dei sei cilindri del suo motore ha smesso di funzionare. Là squadra aveva svelato la causa del problema pochi giorni dopo, dopo aver individuato un cortocircuito in una scatola di controllo del sistema di iniezione. 

« Il problema si è presentato solo una volta, durante la gara in Bahrein, ha dichiarato Mattia Binotto, team principal della Ferrari, da Shanghai dove il F1 si fermerà questo fine settimana per il suo millesimo Gran Premio. Dobbiamo ottenere buoni risultati in termini di affidabilità e controllo di qualità. 

Abbiamo cambiato tutti i nostri sistemi per la Cina come misura precauzionale, anche sulla vettura di Sebastian che non ha avuto problemi, pur comprendendo appieno il problema. '. 

I Haas con motore Ferrari Romain Grosjean et Kevin Magnussen ha ricevuto anche nuovi controlli elettronici, ma non il Alfa Romeo di Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi, anch'essi alimentati da V6 ibridi delle officine di Maranello. 

Se le modifiche al controllo elettronico non sono ancora sinonimo di ritiro di 10 posti sulla griglia di partenza, ai piloti sono consentite solo due copie dell'elemento in questione per tutta la stagione. Dopo l'ispezione delle parti utilizzate in Bahrein, queste potranno comunque essere riutilizzate se la Ferrari le riterrà idonee all'uso.