La Ferrari evolve la F10

La Ferrari, che ha ottenuto una vittoria ma qualche volta delusa all'inizio della stagione, non vuole lasciarsi sfuggire i titoli mondiali in questa stagione. Là squadra, determinato a non essere lasciato indietro McLaren et Red Bull ha rivisto la sua Ferrari F10 in vista del Gran Premio di Spagna. Giancarlo Fisichella ha guidato la “nuova” F10 sabato mattina sul circuito di Vairano, per testare queste novità e studiare i relativi dati prima della ripresa della stagione sul circuito catalano.

Per l'occasione la Ferrari ha rilasciato un nuovo telaio: nome in codice 284, che sarà destinato a Felipe Massa per il resto della stagione. Inoltre, molti pezzi sono apparsi o si sono evoluti. È il caso degli specchietti, che non si trovano più all'estremità degli elementi aerodinamici delle pance, ma che ora sono fissati all'abitacolo. La FIA lo ha reso obbligatorio dopo le lamentele di alcuni piloti, sostenendo che non riuscivano più a vedere molto nei loro specchietti, soggetti alle vibrazioni subite da qualsiasi elemento aerodinamico.

Ferrari ha introdotto anche il suo F-duct, un sistema che permette ad un flusso d'aria di scorrere sotto lo scafo dell'auto auto ed emergere a livello dell'ala posteriore, eliminando così parte del carico aerodinamico, che è più fastidioso che efficace ad alta velocità e in rettilineo. Fisico ha testato anche altre novità aerodinamiche, previste nel piano di sviluppo della F10.

Si tratta quindi di una Ferrari evoluta da cui derivano Felipe Massa e Fernando Alonso a Barcellona, ​​soprattutto se i dati raccolti a Vairano si rivelassero positivi. La scuderia di Maranello si prepara così a contrastare gli sviluppi degli altri team, McLaren e Red Bull in testa. Verdetto a Barcellona alla fine della prossima settimana.