La Ferrari aveva preso in considerazione lo sviluppo di una DDA

La Ferrari SF1000 avrebbe potuto includere lo sterzo a doppio asse come il suo rivale tedesco, il Mercedes W11? Una settimana dal grande debutto in pista dello sterzo Mercedes che ha sorpreso l'intero paddock F1 durante i test invernali 2020, Mattia Binotto ha rivelato che la Scuderia aveva preso in considerazione lo sviluppo di una soluzione simile. 

La squadra di Maranello alla fine cambiò idea perché riteneva che il progetto non sarebbe stato conforme alle normative FIA. La Ferrari ha perso l'occasione non interpellando preventivamente gli organi di governo? 

« Pensiamo che il sistema non valga la pena, almeno non è d'accordo con il nostro auto e i concetti dell'auto, ha spiegato Binotto da Barcellona. Osserviamo cosa fanno gli altri. Per il momento questa è una domanda. Non sono sicuro che svilupperemo un meccanismo del genere '.

Tutte le squadre tranne la Mercedes si pongono questa domanda, soprattutto perché la DDA sarà bandita nel 2021.