Al suo posto prende il posto Fernando Alonso

Fernando Alonso ha fatto segnare il miglior tempo nel terzo turno di prove libere in Bahrein, prima delle qualifiche, che si svolgeranno a partire dalle 12:XNUMX.

pubblicato 13/03/2010 à 10:16

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Al suo posto prende il posto Fernando Alonso

Sempre sotto un sole splendente e un caldo intenso (32°C nell'aria, 42°C in pista), inizia il terzo turno di prove libere che permetterà ai team di prepararsi per le qualifiche previste tre ore dopo (ore 12, ora francese). Nei primi minuti la pista viene utilizzata solo per i giri di installazione.

Dopo un primo quarto d'ora, i piloti Red Bull inaugurare la scheda attività e lo è Sebastian Vettel chi ha fatto meglio, battendo il miglior tempo del weekend in 1:55??178. Non ci vuole molto tempo per Felipe Massa (Ferrari) per cancellarlo, passando sotto il secondo successivo (1?54??761).

Intanto ferve lo spettacolo delle nuove scuderie. Karun Chandhok (HRT) aspetta pazientemente un'auto che possa correre, e Timo Glock (Virgin) ritorna ai box su tre ruote. Più tardi, i suoi ingegneri spiegarono al tedesco che la sua ruota anteriore sinistra era poco serrata a causa del guasto della pistola. O quando tutto comincia bene?

Nelle prime posizioni, molti piloti hanno migliorato i propri tempi e, con l’avvicinarsi della fine della sessione, Fernando Alonso (Ferrari) sferra un duro colpo migliorando di quasi sette decimi il tempo del compagno di squadra (1:54:099). Fino a quando Jenson Button (McLaren), solo sette piloti sono nello stesso secondo, gap che si è ampliato rispetto alla stagione 2009, dove il livello era relativamente omogeneo.

Prima delle qualifiche, si tratta di un primo segnale incoraggiante per la Ferrari, presente in prima linea. COME Mercedes e Red Bull poiché, alle spalle di Fernando Alonso, troviamo Nico Rosberg (Mercedes, 1?54??368), Mark Webber (Red Bull, 1?54??500) e Michael Schumacher (Mercedes, 1?54??533).

Durante questa terza sessione di prove libere, le vetture hanno girato con il serbatoio molto basso per prepararsi alla sessione di prove di qualificazione. Tuttavia, in qualifica, le vetture dovrebbero comunque essere più leggere di 15 kg per correre con 10 kg di carburante a bordo, e i piloti dovrebbero quindi avere comunque la possibilità di abbassare i tempi.

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