Per Alpine, il piano di qualificazione era a priori semplice: posizionare i due A521 in Q2, quindi utilizzarli Esteban Ocon, condannato al fondo della griglia dopo aver ricevuto un nuovo motore Renault, come una lepre davanti Fernando Alonso pour permettre à l’Espagnol d’accéder au Top 10. Voilà pour la théorie. En pratique, le Normand signa le 15e temps de la Q1 et élimina son coéqui
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