Le immagini dell'incidente di Grosjean dovrebbero essere mostrate più e più volte?

Daniel Ricciardo è rinomato per il suo buon umore contagioso, il suo sorriso permanente e i suoi giochi di parole. L'australiano, però, domenica sera ha avuto un occhio nero commentando il Gran Premio del Bahrein. 

Era infastidito dalla performance di Renault, che aveva appena perso una grande occasione nella lotta per il 3° posto nel campionato Costruttori McLaren ? No, Ricciardo era molto turbato perché aveva trascorso buona parte dell'interruzione della gara guardando le immagini del violento incidente del Romain Grosjean correre in loop. 

Dopo un incredibile impatto con la barriera di sicurezza della curva 3 misurato a 53 G e quasi 221 km/h, il Haas del francese diviso in due, la cellula di sopravvivenza è rimasta incastrata nella ringhiera e circondata da un inferno di fiamme. Dopo secondi che sembrarono ore, una figura apparve in mezzo al fuoco. Si è districata dalla carcassa, si è arrampicata su ciò che restava dello scivolo per rifugiarsi tra le braccia dell'equipe medica della FIA. 

Immagini orribili mostrate solo dopo che sono state ottenute assicurazioni che Grosjean era vicino all'ambulanza ma mentre altri 19 piloti cercavano di rimanere concentrati per una seconda partenza nella pit lane.

« Sono disgustato e deluso dalle azioni del F1, il modo in cui hanno scelto di trasmettere infinite riprese al rallentatore: l'incendio e poi l'auto tagliata in due, castigò Ricciardo dopo la gara. E come se ciò non bastasse, sono passati alla sua telecamera di bordo. Perché abbiamo bisogno di vederlo? 

Avremmo ripreso la gara tra 1 ora. La sua famiglia deve aver guardato. Anche il nostro. È davvero ingiusto. Questo non è intrattenimento. Lo hanno trasmesso come se fossimo a Hollywood. Non è davvero bello. Fallo il giorno dopo la gara ma non allora '. 

Diversi piloti hanno condiviso il sentimento di Ricciardo, incluso Sebastian Vettel.

« Alla gente piace vedere queste cose, sussurrò il pilota Ferrari, quasi rassegnato. Altrimenti il ​​regista non avrebbe mostrato le immagini in loop. Alla gente piacciono gli incidenti. Potrebbero dimenticare che c'è qualcuno al volante. Alcuni ti diranno che fa parte dello spettacolo. Per questo mi sono allontanato per non guardare troppo '.

• Intrattenere e/o informare?

Altri protagonisti nel paddock, invece, ritengono che fosse necessario mostrare le immagini per dimostrare che Grosjean stava bene e per elogiare i meriti della sicurezza in F1. 

« Possiamo avere opinioni divergenti sulla questione, ha commentato il suo capo Guenther Steiner. A mio avviso, se il risultato è positivo, perché non mostrarlo in modo che le persone capiscano e siano rassicurate?

Sì, l'incidente è stato brutto, ma tutti stavano relativamente bene. Volevamo informare il più velocemente possibile, dire che Romain stava bene. In questi momenti è difficile contattare rapidamente la famiglia, gli amici, ecc. Usando la TV, inviamo un messaggio molto più forte '. 

Toto Wolff da parte sua, ritiene che l'organizzatore di un campionato del mondo abbia un dovere di trasparenza. “ Non puoi rischiare che qualcun altro mostri cose che vanno oltre il tuo controllo », ha sostenuto la squadra principale Mercedes.

Contattato da AUTOsettimanalmente, il gruppo Liberty Media si è difeso da ogni voyeurismo.  

« Innanzitutto la F1 non cerca di offrire intrattenimento a tutti i costi, ha risposto un portavoce. Abbiamo diversi protocolli e procedure in atto prima del minimo. Dopo un incidente, le telecamere di bordo e le immagini dell'elicottero vengono interrotte. Esiste un collegamento diretto tra la direzione gara e la direzione televisiva. 

Non mostreremo alcuna immagine finché non riceveremo la conferma che il pilota sta bene. A quel punto, la F1 ha mostrato a Romain senza casco in spalla di dirigersi verso l'ambulanza. 

Non si è verificato alcun rallentamento finché non abbiamo ricevuto il via libera dalla direzione di gara e dalla FIA che tutti stavano bene (piloti, commissari di pista, medici, ecc.). 

Le immagini vengono trasmesse in un contesto che consente ai commentatori di spiegare i vantaggi dell'Halo e i miglioramenti in termini di sicurezza promossi dalla FIA. 

C’è un dialogo costante tra la F1, la FIA e la direzione della gara. Prendiamo decisioni sulla base di un giudizio ragionato e nel rispetto delle famiglie delle persone coinvolte. '.

In un mondo di immediatezza pieno di telecamere, non mostrare subito può essere interpretato come un desiderio di nascondere. Possiamo pentircene.