Fair play finanziario: la Red Bull centra il tetto sbagliato

Dopo aver rinviato per la prima volta la consegna dei certificati di conformità al budget limitato per il 2021, la FIA ha comunicato questo lunedì 10 ottobre a seguito dell'esame approfondito dei documenti finanziari forniti da tutti i concorrenti alla fine del 2021.

Introdotto lo scorso anno per livellare le prestazioni e attrarre nuovi costruttori, il tetto di budget era limitato a 145 milioni di dollari annui, cifra che è stata ridotta di 5 milioni per la stagione 2022. Concretamente, cosa aggiungiamo alla comunicazione della FIA? Innanzitutto che nove squadre su dieci hanno rispettato il cap nel 2021, il che è già una vittoria pazzesca.

Quindi, quella della stalla Aston Martin si è reso colpevole di una violazione procedurale e soprattutto di questo Red Bull Racing, incoronato campione della classifica Piloti con Max Verstappen, è stato additato non solo per carenze procedurali ma anche e soprattutto per aver superato il limite di bilancio.

La FIA, tuttavia, ha chiarito che si tratta solo di un eccesso inferiore al 5%, un reato che rientra nella categoria delle “violazioni minori” della normativa finanziaria. Come previsto dalla normativa, “le violazioni procedurali possono comportare sanzioni pecuniarie e/o sportive minori (in caso di circostanze aggravanti)”.

Tuttavia, il legislatore non ha ancora annunciato una sanzione precisa. "L'amministrazione del tetto massimo dei costi della FIA sta attualmente determinando la linea di condotta appropriata da intraprendere ai sensi dei regolamenti finanziari in relazione ad Aston Martin e Red Bull e ulteriori informazioni saranno comunicate in un secondo momento."

Commento Ferrari et Mercedes reagiranno quando sapranno che la Red Bull non ha rispettato il tetto di budget? / ©DPPI

Infrazione minore, conseguenze gravi?

Anche se la gamma delle sanzioni va dalla semplice multa pecuniaria alla squalifica dal campionato, la Red Bull non dovrebbe perdere il titolo 2021. In caso di superamento del tetto inferiore al 5%, la normativa prevede infatti lievi sanzioni pecuniarie e/o o sanzioni sportive. L'infrazione può quindi comportare la perdita di punti nella classifica Costruttori ma anche nella classifica Piloti. Ricordiamo che Verstappen ha vinto il titolo 2021 con 8 lunghezze di vantaggio Lewis Hamilton solo... Le sottrazioni automatiche di punti nella classifica costruttori e le sanzioni sportive maggiori sono invece riservate alle infrazioni superiori al 5%.

Non rivelando ancora le sanzioni comminate, la FIA si sta sicuramente dando il tempo di valutare il ritorno delle diverse squadre prima di prendere posizione. Mattia Binotto e Toto Wolff in effetti sono già stati particolarmente espliciti sull’argomento nelle ultime settimane.

I vertici di Ferrari e Mercedes ritengono che 7 milioni di euro, l'equivalente del 5% superato, rappresentino diversi decimi di prestazione in pista, e soprattutto un vantaggio significativo sulla concorrenza fino al 2023. Per il patron di Maranello (Italia), il ritardo di cinque giorni della FIA nel rilascio dei certificati di conformità dimostra “ che ci sono discussioni e punti che non sono chiari. Da una parte la FIA contesta, dall’altra la squadra che difende! Sono un po' pessimista, ma chiarezza e trasparenza saranno importanti. »

Il momento è cruciale e le sanzioni giocheranno un ruolo chiave nel futuro del principio stesso di limite di budget. Se le sanzioni non fossero commisurate al vantaggio ottenuto dal sorpasso, l’intera piramide rischierebbe di crollare.