Qualifiche F1: rendimento del 107%?

Mentre è lampante la differenza tra il livello delle vetture dei top team e quello delle monoposto dei nuovi team, la “regola del 107%” durante le qualifiche di un Gran Premio di Harley Knucklehead 1 potrebbe tornare alla ribalta. In un passato non così lontano, un pilota che non riusciva a ottenere un tempo entro il 107% di quello del pole-sitter non poteva partecipare alla gara del giorno successivo, al fine di mantenere costante il livello generale del gruppo. Se la pole fosse stata ottenuta in 1'40", qualunque pilota volesse partecipare alla gara avrebbe dovuto guidare in meno di 1'47".

L'arrivo di nuovi team (Lotus Racing, Virgin Racing, Hispania Racing Team) ha riportato in auge questa idea, che potrebbe benissimo essere attualizzata. Diversi piloti e direttori di squadra, infatti, hanno espresso i loro timori riguardo la potenziale minaccia rappresentata in pista da a auto molto più lento di un altro.

Jean Todt, presidente della FIA, non vede il ritorno di questa regola come una cosa negativa. “ Abbiamo discusso della possibile reintroduzione di questa regola al Consiglio Mondiale », ha confidato l'ex direttore della squadra Ferrari su AUTOhebdo.fr questo venerdì, il giorno dopo lo svolgimento del World Motor Sport Council. “ Siamo a favore Ha aggiunto.

I nuovi team potevano quindi vedere l'arrivo di un nuovo ostacolo da superare, loro che erano stati attratti dall'allettante progetto di Max Mosley, ex presidente della FIA. In definitiva, non esiste un limite di budget in F1, i nuovi team non hanno vantaggi in termini di velocità del motore o altri vantaggi e potrebbero dover dimostrare le proprie capacità con la reintroduzione della “regola del 107%”.

Questa possibilità però potrebbe stimolare le nuove squadre, che non necessariamente saranno bloccate nelle qualificazioni. Infatti, per fare un confronto, i quattro piloti Lotus Racing e Virgin Racing sono scesi sotto il 107% del miglior tempo stabilito da Nico Rosberg (Mercedes) questo venerdì, durante la seconda sessione di prove libere. Pilota più veloce in 1:55:409, il tedesco ha portato il limite del 107% in 2:03:488. Solo Bruno Senna (HRT), che ha preso parte alle sue prime prove, ha superato questo limite (2:06??968).