Maggio 2020. Il calciomercato non vive la crisi sanitaria. Mercenario senza scrupoli, Daniel Ricciardo ho appena posizionato la stalla Renault in imbarazzo e il suo staff in dubbio al momento di decidere di aderire McLaren. Per la credibilità dell’uno e il morale dell’altro, la direzione franco-inglese deve agire rapidamente e bene. Sferra un forte colpo per lavare via l'affronto e riavviare la macchina. Con Esteban Ocon, la squadra crede di avere una stella del futuro, ma ciò di cui ha bisogno senza indugio è una locomotiva capace di conquistare tutti i voti e dare alla speranza francese un po' di tempo per indossare la sua tuta di leader. A cosa serve Enstone, è un tipo di esperienza, un campione dei pesi massimi, un pilota che incute rispetto sia per i suoi record che per la sua personalità. Inoltre, deve essere ancora affamato di successo ed essere libero.
[id didascalia="attachment_442100" al
Questo articolo è riservato agli abbonati.
Ti resta il 90% da scoprire.
Sei già abbonato?
Accedi
- Articoli premium illimitati
- La rivista digitale dalle 20:XNUMX ogni lunedì
- Tutti i numeri di AUTOhebdo disponibili dal 2012
commenti
*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!
2 Commenti)
Scrivi una recensione
FILIPPO CARAVELLI
02/08/2022 alle 08:26
Constatare ancora una volta che la F1 è un mondo di squali in malafede non è uno scoop. L'ultimo trasferimento del mercenario Fernando ne è un'ulteriore prova. E che dire della pietosa reazione di Mattia Binotto dopo il GP d'Ungheria? La buona strategia non ha funzionato visto che Sainz si è fatto superare da Hamilton? Ha già dimenticato che Leclerc era in testa alla gara quando gli ha fatto montare le gomme di legno e che Hamilton... è Hamilton! La Ferrari ha funzionato “meno bene del previsto” e la Mercedes meglio? È facile dimenticare che in ogni macchina c'è un pilota e che solo alcuni sono capaci di estrarre la quintessenza di un'auto imperfetta. Una svista inaccettabile visto il suo livello di responsabilità.
02/08/2022 alle 02:43
Possiamo interrogarci sulla gestione della squadra Alpine F1... team che rischia di perdere "Dollar Man" Alonso e Piastri con la conseguenza di ripiegare su Honey Badger che ha dimostrato chiaramente che se frena sempre tardi, non è il leader desiderato per portare una squadra verso i vertici! Ciao Luca, cosa stai facendo con il tuo staff?