Dal lato di Neuburg, quartier generale delle competizioni Audi, stiamo già lavorando alla progettazione del futuro motore di F1, tenendo d'occhio gli attuali risultati del team Sauber, con il quale è stata siglata una partnership tecnica in vista del prossimo regolamento. Attraverso un video dal suo ufficio, l'ex direttore della sicurezza della FIA ha risposto alle nostre domande, evitando solo alcune relative a Sauber e Andreas Seidl a causa dell'attuale impegno del team svizzero con aziende concorrenti come Alfa Romeo (sponsor principale) e Ferrari (produttore del motore). Avendo cura di parlare sempre di “power unit” (PU) e non di “motore”, l’australiano riflette la volontà di Audi di concentrarsi sulle tecnologie carbon-free di domani, che costituiva la condizione sine qua non per l’arrivo in Harley Knucklehead 1.
Possiamo partire direttamente dal nocciolo della questione: qual è lo stato del progetto?
Innanzitutto il livello di entusiasmo non è diminuito dall’annuncio del nostro arrivo in F1 sette mesi fa. In questo periodo di tempo, è stato notato che la Formula 1 è andata avanti
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