Jean Todt ha concesso AUTOsettimanalmente un'intervista esclusiva, disponibile sul numero 2213, in vendita anche in edicolain versione digitale. Il Presidente della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ci ha ricevuto nel suo ufficio di Parigi per un'intervista personale sul suo rapporto con il motorsport.
Prima di prendere Peugeot verso il successo nel Campionato del mondo di rally, nella Parigi-Dakar e nel 24 ore di Le MansJean Todt è stato un copilota ambito dai migliori piloti degli anni '1970, arrivando a diventare vice-campione del mondo con Guy Fréquelin nel 1981.
Tuttavia, a 73 anni, l’inviato speciale del Segretario generale delle Nazioni Unite (ONU) per la sicurezza stradale non ha ancora guardato indietro. “La vita è una strada che scorre veloce e non ho tempo per avere nostalgia! Sono così privilegiato poter lavorare per 50 anni nel settore che mi appassiona, quello automobilistico. E poter portare qualcosa a chi oggi è svantaggiato è altrettanto motivante. Quindi per la nostalgia, vedremo un po' più tardi. Forse quando Mi prenderò il tempo per guardare le vecchie foto, per il libro che voglio realizzare tra qualche anno, Egli spiega.
Jean Todt è stato comunque così gentile da chiarire come il suo lavoro di copilota lo abbia aiutato a prepararsi per la sua carriera da caposquadra. “Mi guadagnavo molto bene e L'ho preso come apprendistato per il mio futuro lavoro come capo di una squadra correre, che era il mio obiettivo. Questo è il motivo per cui non sono mai rimasto a lungo con lo stesso autista come fanno oggi Daniel Elena o Julien Ingrassia.
Ho co-guidato per una trentina di piloti, francesi e stranieri, per quindici squadre diverse. Volevo conoscere tutti, scoprire tutte le modalità di lavoro e Ero in un'ottima posizione per osservare tutto: era la mia università », analizza l'ex direttore della squadra Ferrari tra il 1993 e il 2007.
Trovate l'intera intervista a Jean Todt nel numero 2213 di AUTOsettimanalmente, disponibile in edicola e in versione digitale.
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