Tra pompate e tailgating, i conducenti hanno le spalle piene

Otto gare dopo l'inizio della stagione, diverse squadre sono ancora alle prese con il fenomeno del “pumping”. La gravità del fenomeno varia da squadra a squadra, ma anche da pista a pista e, sotto questo aspetto, i lunghi rettilinei sconnessi di Baku hanno reso il problema particolarmente spinoso per alcuni, Mick Schumacher essendo stato addirittura vittima di una perdita d'acqua sul suo Haas che ha causato un arresto durante le prime prove. Anche all'interno di una stalla, i risultati sono diversi. Mentre Carlos Sainz dichiarato di avere