Ecclestone molto critico nei confronti del motore 4 cilindri

Ansiosa di adattarsi al meglio ai vincoli ambientali, la FIA vuole motori che consumino meno carburante a partire dal 2013. L'attuale V8, sotto i riflettori, sarà sostituito da un motore più piccolo, un 4 cilindri da 1,6 litri. L'obiettivo? Ridurre i consumi del 35%. “A dire il vero non siamo d'accordo con Jean Todt su questo motore, dice Bernie Ecclestone. Non ne capisco i motivi. La SREC avrebbe dovuto risolvere il problema ambientale e ora abbiamo qualcos'altro. »

Già molto critico su questo punto il grande finanziere dell' F1 è tornato alla carica con l'avvicinarsi della prima gara della stagione. Teme che la F1 perda prestigio e che lo spettacolo ne risenta. “Sono sicuro che i promotori perderanno un grande pubblico e sono convinto che perderemo la televisione” spiega all'agenzia australiana Associated Press.

Secondo Mister E. il nuovo motore priverà la F1 di un fattore tanto fondamentale quanto decisivo per il suo successo: il rumore. Niente sostituirà il suono del V8, soprattutto non il 4 cilindri. “Ho incontrato persone con background diversi in tutto il mondo – sponsor, promotori e giornalisti – e penso che ci siano due cose che contano davvero. Il primo è Ferrari, il secondo è il rumore, confida. Le persone amano ed sono eccitate dal rumore. Quando le persone assistono a una gara di F1 per la prima volta e chiedi loro cosa gli è piaciuto, dicono rumore.»