Duello Verstappen-Hamilton a Yas Marina: l'avvertimento di Masi

Prevenire è meglio che curare.

Per la prima volta dal finale elettrico del 2016 tra Lewis Hamilton e Nico Rosberg, il titolo mondiale Piloti si deciderà durante l'ultimo appuntamento di una stagione già storica e burrascosa.

Max Verstappen e Hamilton entrano nel Gran Premio di Abu Dhabi a pari punti – 369,5 unità per parte -, il pilota Red Bull mantenendo la testa della classifica grazie ad un maggior numero di vittorie (9 contro 8).

La tensione è salita ancora di più lo scorso fine settimana a Jeddah (Arabia Saudita), dopo un Gran Premio caotico e farsesco in cui i contendenti alla corona si sono scontrati in più occasioni.

Ansioso di evitare un'escalation che appare tuttavia inevitabile, Michael Masi ha voluto ricordarci alcune regole fondamentali alla vigilia della gran finale.

Nelle sue tradizionali istruzioni pre-GP, il direttore di gara della FIA ha citato diversi articoli del Codice Sportivo Internazionale che evocano la necessità di rispettare l'equità sportiva e il fair play.

Ecco gli articoli in questione:

9.15.1 Il Concorrente sarà responsabile delle azioni e delle omissioni di qualsiasi persona che partecipa o esegue un servizio per suo conto in relazione a una Competizione o Campionato; Ciò riguarda in particolare i suoi dipendenti diretti o indiretti, i suoi Conduttori, i suoi meccanici, i suoi consulenti o fornitori di servizi o i suoi passeggeri nonché qualsiasi persona alla quale il Concorrente abbia consentito l'accesso agli Spazi Riservati.

12.2.1 Qualunque dei seguenti difetti o infrazioni, oltre a quelli specificatamente menzionati in precedenza o successivamente, sarà considerato un'infrazione a queste regole:

• 12.2.1.l Qualsiasi violazione dei principi di correttezza della Competizione, comportamento antisportivo o tentativo di influenzare il risultato di una Competizione in modo contrario all'etica sportiva.

12.4.5 Per tutti i campionati, coppe, trofei, sfide o serie FIA, i commissari sportivi possono anche decidere di imporre le seguenti sanzioni: sospensione per una o più gare, ritiro di punti per il campionato, coppa, trofeo, sfida o serie.

12.4.5.a I punti non dovrebbero essere ritirati separatamente per Piloti e Concorrenti, salvo circostanze eccezionali.

Ricorda che nel 1997, Michael Schumacher (Ferrari) era stato retrocesso dal campionato per aver tentato di eliminare volontariamente il suo concorrente Jacques Villeneuve (Williams) durante un finale ad altissima tensione vicino a Jérez (Spagna). Il pilota tedesco conserva però i punti e le 5 vittorie ottenute quell'anno.

Signori Verstappen e Hamilton, siete stati avvisati!