Favoriti alla Red Bull?

Domenica scorsa, in Turchia, la vittoria non sembrava poter sfuggire alla squadra Red Bull Racing. Sfortunatamente per Christian Horner, i suoi due piloti si sono scontrati, distruggendo ogni speranza di successo. Dal punto di vista contabile non è tutto drammatico, la squadra austriaca è arrivata a Istanbul in testa ad entrambi i campionati. Ma sia i piloti che la squadra avrebbero potuto approfittare di questo settimo round del mondiale per guadagnare un piccolo vantaggio in classifica.

Sulla responsabilità dei due piloti le opinioni sono divise. Vettel? Webber? Se molti lo pensano Sebastian Vettel gode di uno status privilegiato, non è questo il caso di David Coulthard, residente alla Red Bull Racing dal 2005 al 2008.

“Alcuni guarderanno il mio CV e diranno che manco di obiettività, ha detto lo scozzese a telegraph.co.uk. Ma penso che alla Red Bull non ci siano favoritismi. Evidentemente tra un australiano presente da una decina d'anni e un giovane tedesco che dovrebbe diventare in questa stagione il più giovane campione del mondo della storia, i vertici austriaci della Red Bull preferiscono sicuramente quest'ultima opzione. Loro sono dentro F1 per ragioni commerciali e un trionfo di Vettel darebbe loro sicuramente più visibilità. Tuttavia, penso che entrambi i piloti beneficino della stessa attrezzatura? Con tutto il cuore rispondo di sì. So che Webber ha detto direttamente certe cose, che sono state interpretate in un certo modo dai giornalisti. Webber era arrabbiato perché aveva perso una gara che avrebbe potuto vincere. È passato direttamente dal podio alla conferenza stampa. Non aveva ancora effettuato il debriefing. Vedeva ancora il mondo attraverso la visiera del suo casco”.

Ma al di là delle interpretazioni delle interviste post gara, che dire dell'incidente in sé?

“La realtà è che a Webber è stato chiesto di risparmiare carburante qualche giro prima della collisione, continua il pilota Mercedes en DTM. Quando Vettel gli è arrivato improvvisamente alle spalle è rimasto sorpreso perché avevano iniziato la gara con la stessa quantità di carburante. Penso che dopo essersi calmato accetterà le spiegazioni della squadra sul fatto che Vettel ha risparmiato più carburante di lui, e che quest'ultimo ha quindi beneficiato di un motore più efficiente prima di dover fare altrettanto. Le stesse istruzioni furono date ai piloti McLaren. Le squadre non immaginavano che il ritmo di gara sarebbe stato così veloce. Le auto sono partite con il minimo carburante possibile, ma hanno consumato più del previsto. Webber avrebbe potuto dare più spazio (a Vettel, ndr) e Vettel avrebbe potuto proseguire dritto fino alla staccata. Entrambi avrebbero potuto fare di più per evitare di rimanere bloccati. Ma c'è un piccolo problema, sono animali da corsa. Abbiamo visto la stessa cosa con Lewis Hamilton e Jenson Button 10 minuti dopo.

Sebbene assente dalle griglie di partenza della F1 dalla fine del 2008, David Coulthard tiene comunque d'occhio la disciplina principale del motorsport e la sua ex squadra. Per lui la Red Bull Racing non soffrirà a lungo per l'incidente accaduto durante il Gran Premio di Turchia. I punti sono volati via bene. Resta da sperare che Christian Horner e i suoi uomini non debbano pentirsene quando arriverà il conto alla rovescia a fine stagione.

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