DRS, il guasto ad Abu Dhabi

È un po’ come se nel tuo ufficio venisse interrotta parte della connessione Internet per mezz’ora. Puoi ancora lavorare ma è più complicato completare i file.

Per 17 round all'inizio del Gran Premio di Abu Dhabi, i 20 piloti in campo sono stati così privati ​​del loro sistema di ala posteriore rimovibile. Questo male necessario di F1 moderno che riduce la resistenza in rettilineo e rende (troppo) più facili i sorpassi.

Dopo la gara, Michael Masi, direttore di gara FIA, ha spiegato che questa interruzione momentanea è stata causata dal crollo di un server dati. Quest'ultimo permette di fornire alle monoposto le informazioni necessarie per sapere se un pilota è a meno di un secondo da un concorrente e nella zona di attivazione del famoso DRS.

“Il servizio di cronometraggio funzionava ancora ma non appena abbiamo notato questo problema al server, abbiamo immediatamente disabilitato DRS, Ha spiegato Masi. Abbiamo poi effettuato diversi controlli congiuntamente tra la FIA e il Gruppo F1 per garantire che tutto fosse tornato alla normalità. Non volevamo correre alcun rischio”.

Per ripristinare i dati e garantirne la corretta trasmissione alle vetture è stato utilizzato un sistema di backup. “Dovevamo prima individuare con precisione la natura del problema, continuò l'australiano. Poi ci vuole sempre un po’ di tempo perché le alternative trovino posto”.

Ma allora cosa sarebbe successo se il DRS fosse rimasto attivo dopo questo bug informatico? “Non sarebbe stato open bar, ha risposto Masi. Ma preferisco non immaginare quale sarebbe stato l’impatto esatto. In questi casi tagliamo tutto per precauzione”.

Dopo 21 gare forse non sono solo gli uomini ad essere stanchi. In ogni caso, questo fallimento del DRS ci avrà permesso di riscoprire le gioie dei sorpassi con le scarpe e con l'olio di gomito. Una certa idea di motorsport insomma.