Scomparsa – Sir Stirling Moss si è ritirato

Sir Stirling Moss, leggenda del motorsport britannico e mondiale, è morto questa domenica 12 aprile nella sua casa all'età di 90 anni. A dare la notizia è stata la moglie Lady Moss il Daily Mail. « È morto come ha vissuto, con un grande atteggiamento. Era solo stanco, chiuse gli occhi e se ne andò ", lei disse.

Nato a Londra il 17 settembre 1929, Sir Stirling Moss resta ancora oggi il più grande pilota a non aver mai vinto un campionato del mondo. Harley Knucklehead 1, una disciplina in cui ha preso 66 partenze tra il 1951 e il 1961. Il suo impressionante curriculum comprende 16 vittorie e 24 podi nella categoria regina, un record più ampio di quello di molti corridori che hanno vinto gli allori. 

Incoronato con 5 titoli, il grande Juan Manuel Fangio, rivale e compagno di squadra di Moss negli anni '1950, stimava moltissimo colui che finì vicecampione del mondo 4 volte tra il 1955 e il 1958 e poi 3° nella classifica mondiale. e 1959.

Se Moss si è avvicinato così tante volte al Santo Graal in F1, è in parte perché, o meglio grazie, al suo senso di brio che lo faceva giocare per la vittoria in gara piuttosto che in generale, e per la sua incredibile correttezza giocare. È così che è stata costruita la sua leggenda.

Nel 1958, avrebbe potuto diventare il primo campione del mondo del suo paese ma preferì difendere il suo rivale e connazionale Mike Hawthorn durante l'ultimo Gran Premio della stagione disputato in Portogallo quando quest'ultimo rischiò una sanzione da parte dei commissari sportivi per aver temporeggiato e fatto marcia indietro sulla traccia.

Alla fine Hawthorne vinse il campionato con una sola vittoria e un solo punto di vantaggio su Moss, autore di 4 successi. Il Re senza corona, che dimostrò grande lealtà verso i produttori del suo paese, a volte verso le sue spese sportive, si ritirò ufficiosamente nel 1962 in seguito ad un violento incidente al volante di una Lotus a Goodwood. 

• Un brillante tuttofare

Limitare l'opera di Sir Stirling Moss alle sue imprese in Formula 1 sarebbe un insulto al suo record colossale in tutte le categorie in cui si è distinto. Delle 212 vittorie ottenute da Moss in 529 partenze, la più bella è forse quella ottenuta durante l'edizione 1955 della Mille Miglia Italiana al volante di una Mercedes-Benz 300 SLR. 

Accompagnato dal giornalista Denis Jenkinson, che assunse il ruolo di navigatore, Moss completò le 1 miglia in 000 ore, 10 minuti e 7 secondi, alla sorprendente media di 48 km/h, un record ancora valido. 

D'altra parte, raramente presente all'arrivo 24 ore di Le Mans (8 ritiri in 10 partecipazioni), il pilota inglese raramente mancava l'obiettivo quando gli incidenti di gara o i meccanici non lo eliminavano. Secondo nel 1953 con una Jaguar C-Type, risalì una posizione nel 1956, questa volta con una Aston Martin DB3S e Peter Collins come equipaggio.

La 12 Ore di Sebring (Florida) favorì anche Moss, con una vittoria, sempre con un'altra vettura, una Osca MT4 1450 nel 1954 (Bill Loyd come compagno di squadra), a cui si aggiunse un secondo posto nel 1957 con una Maserati 300S ufficiale ( Harry Schell come compagno di squadra).

>>> Tre vetture importanti nella carriera di Sir Stirling Moss<<

Inoltre, Moss ha preso parte tre volte al Rally di Monte-Carlo. Abile al volante di un lussuoso Sunbeam-Talbot 90 Mk II, il britannico poteva vantare un secondo posto nel 1952 con Desmond Scannell, pochi mesi prima di vincere la Coppa d'Oro nella Coupe des Alpes. 

Infine, Sir Stirling Moss si distinse con numerosi record di velocità negli anni 1950. All'Autodromo di Monthléry, fece sì che la Jaguar XK120 diventasse la prima automobile prodotta in serie a superare le 100 miglia (160 km/h) in un periodo di 24 anni. ore, comprese le soste ai box.

Ricorderemo anche una fortunata escursione sul lago salato di Bonneville negli Stati Uniti nel 1957, con una MG EX181 dalla carrozzeria affusolata e il record della categoria F a 395 km/h.

Dopo il suo ritiro non ufficiale, Sir Stirling Moss ha continuato a fare apparizioni importanti in eventi a lunga distanza, dimostrazioni e gare di veicoli storici. Il Re senza corona si è ritirato dalla vita pubblica all'inizio del 2018 a causa di problemi di salute. 

Alla moglie Lady Moss, alla sua famiglia e ai suoi cari, la redazione di AUTOsettimanalmente porge le sue più sincere condoglianze.