A Barcellona, a fine febbraio, i principali team quasi ridevano dell'insistenza dei giornalisti nel porre domande sul focenamento, il famoso rimbalzo causato dall'effetto risucchio di queste monoposto ad effetto suolo. “Lasciateci tre o quattro Gran Premi e non sarà più una questione” ribatterono tutti. Otto gare dopo, il dibattito sul fenomeno non è mai stato così presente dopo un certo numero
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