Motori più potenti nel 2016?

Il Gruppo Strategico di F1 riunito giovedì scorso a Ginevra (Svizzera) ha chiesto ai produttori di motori: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda,prendere in considerazione l’entrata in vigore di una nuova Power Unit nel 2016. Se Bernie Ecclestone lo vuole davvero riprendere i vecchi motori, nel prossimo incontro previsto per il 6 gennaio si studieranno diverse strade.

Tra le riflessioni riportate da Auto Motor und Sport, un aumento di potenza fino a 1000 cv, il miglioramento del rumore, l'abbandono del limite di consumo di benzina all'ora (100 kg) e minori costi sulle Power Unit con elementi comuni come la batteria sarebbero al top delle specifiche per migliorare la qualità dello spettacolo e ravvivare l'interesse del pubblico.

Anche per il 2015 la normativa resterà sostanzialmente la stessa il congelamento dello sviluppo dei V6 turbo/ibridi da 1.6 litri potrebbe essere allentato a vantaggio di Renault e Ferrari che chiedono a gran voce il disgelo per ridurre il gap sulla Mercedes. Eventuali modifiche dovrebbero normalmente essere presentate per l'approvazione alla FIA entro il 28 febbraio e riguardano solo aree legate all'affidabilità, alla riduzione dei costi o ai consumi. Gli sviluppi potrebbero ora essere installati per tutta la stagione.