Muore Antonia Terzi, ex aerodinamica di Ferrari e Williams F1

Triste notizia dall'Italia con l'annuncio della morte dell'ingegnere transalpine Antonia Terzi, scomparsa in un incidente stradale nel Regno Unito.

Nato nel 1971 a Mirandola in provincia di Modena, Terzi ha studiato all'Università di Modena e Reggio Emilia prima di iniziare a F1 nella scuderia più prestigiosa quando è entrata Ferrari in 1999.

L'italiano impara i trucchi del mestiere sotto l'ala protettrice del grande Rory Byrne, responsabile aerodinamico dello Scuderia Dream Team. Terzi rimase a Maranello (Italia) fino al 2001 per poi trasferirsi nel Regno Unito dove fu reclutata Williams.

All'epoca, il team di Grove (Gran Bretagna), con una partnership ufficiale con BMW e una coppia di piloti composta da Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher, si afferma come il principale rivale della Ferrari.

La Williams FW26 e il suo famoso muso da tricheco, schierati all'inizio del 2004 / © DPPI

Dopo aver sfiorato il titolo nel 2003, la Williams fece scalpore durante la successiva off-season svelando una FW26 il cui naso da tricheco attirò tutti gli sguardi. È a Terzi che dobbiamo questa scoperta tecnica, che si basa sul concetto di doppia chiglia destinata a ottimizzare il flusso dei flussi.

Mentre la Williams inizia la stagione 2004 con ambizioni crescenti, il team britannico deve affrontare rapidamente la realtà. Per quanto ambizioso fosse sulla carta, il suo FW26 dal naso di tricheco mostrò rapidamente un potenziale limitato. Quindi Terzi deve correggere rapidamente la situazione. Dal Gran Premio d'Ungheria il concetto venne abbandonato e la FW26 adottò un muso più convenzionale.

La Williams firmerà solo una vittoria quella stagione, in Brasile durante l'ultima gara della stagione, opera di Montoya. Questa è anche l'ultima apparizione del colombiano con i colori della Williams McLaren dopo aver firmato un contratto con Woking (Regno Unito) alla fine del 2003.

Alla fine del 2004, Terzi lasciò la scuderia di Grove dove fu sostituita dal francese Loïc Bigois. Ha poi contribuito a diversi progetti universitari, in particolare a quello dell' Superbus, un mezzo di trasporto 100% elettrico in fibra di carbonio che può raggiungere i 250 km/h e ospitare fino a 23 passeggeri con porte ad ali di gabbiano.

Il progetto è stato realizzato in collaborazione con l'Università di Tecnologia di Delft nei Paesi Bassi e in collaborazione con l'astronauta e fisico olandese Wubbo Ockels.

Nel 2020 Terzi è stato nominato professore presso l'Australian National University con sede nella capitale Canberra.

Se i risultati della Williams FW26 sono stati molto meno convincenti del previsto, Antonia Terzi avrà comunque lasciato il segno nel mondo della Formula 1.

Siamo profondamente addolorati nell'apprendere della scomparsa della nostra ex collega e capo aerodinamica, Antonia Terzi.

I nostri pensieri vanno agli amici e alla famiglia di Antonia in questo momento difficile. pic.twitter.com/lgrhmananuQm

- Williams Racing (@WilliamsRacing) 1 Novembre 2021