Carpooling Panis: “È stata una guerra dal primo all’ultimo round”

Olivier Panis non ha la lingua in tasca. Il fondatore e direttore del team Panis Barthez Compétition ci ha portato a fare un giro in una BMW Turismo. 

Ma anche il vincitore del Gran Premio di Monaco 1996 ha espresso la sua opinione sullo stato attuale della situazione Harley Knucklehead 1. " Io guardo (F1) perché fa parte della mia vita, ma non mi sento veramente in sintonia con essa. Perché è cambiata molto. Adoro le qualifiche perché penso che abbiano macchine pazzesche, spiega il francese.

D'altronde le gare... Non puoi girare a otto secondi dalla pole e lasciare che la tua gara sia gestita dagli ingegneri, dalla temperatura delle gomme, dei freni, del motore! Deve essere noioso... Non significa niente per me. Sono sicuro che il 90% dei piloti pensa la stessa cosa, ma quando hai la possibilità di progredire in F1 e guadagnarti da vivere molto bene, vai avanti. »

L'ex pilota ricorda un tempo in cui la gestione meccanica era solo un'idea lontana. ' Dal 2002 al 2004 è stato semplicemente straordinario. Le prestazioni delle vetture erano pazzesche. Sei partito con gomme nuove con 40 chili di benzina, sei tornato per montare un treno di gomme nuove con altri 40 chili di benzina... È stata una guerra dal primo all'ultimo giro. È stato magico! »

Anche Olivier Panis conosceva l'ambiente McLaren nel 2000, in un ruolo ombra. “Facevamo continuamente test. Nel 2000, quando ero collaudatore della McLaren, era semplicemente magico. Sapevo quale fosse la macchina migliore in quel momento, la squadra migliore. Ho avuto un ottimo rapporto con Mika e David (Häkkinen e Coulthard. ndr). Quell'anno ho fatto 72 giorni di test, 27 km. Ero acuto. Una vera macchina. »

Trova l'intero Carpooling con Olivier Panis nel numero 2222 di AUTOsettimanalmente, in vendita in versione digitaleee in edicola.