Gare sprint: tre eventi e grandi punti

Sappiamo che si tratta di un problema di soldi che finora ha impedito alle squadre di raggiungere un accordo con l'UFM sul numero di gare Sprint da disputare nel 2022. Lunedì si svolgerà un incontro last chance per cercare di trovare un compromesso come abbiamo spiegato nelle nostre rubriche la settimana scorsa. “Alla fine non sappiamo quale sarà la cifra finale, Lo ha spiegato Zak Brown durante il lancio del nuovo McLaren MCL36. Come è stato riportato e discusso, probabilmente sarà più compreso tra tre che sei. »

Il manager americano ha colto l'occasione per ritornare sui motivi dello stallo tra alcune squadre e il titolare dei diritti commerciali della stessa F1. “Si sono offerti di fare più gare e sfortunatamente alcune squadre devono abbandonare la loro cattiva abitudine di cercare ogni opportunità per spendere più soldi. Tuttavia, secondo i dati fornitici dall'UFM alla fine dello scorso anno, le gare Sprint hanno aumentato il numero di spettatori e possono quindi essere considerate un successo! »

Infine, al termine dell'incontro, la Commissione F1 ha convalidato all'unanimità lo svolgimento di tre eventi. Le gare Sprint si svolgeranno a Imola (Italia), Spielberg (Austria) e Interlagos (Brasile). Per comprendere il punto critico, la F1 voleva che ce ne fossero sei, senza aumentare il limite di budget. Le squadre leader erano contrarie. Nessuno ha voluto arrendersi e la decisione presa suona come un compromesso, con meno gare Sprint ma budget invariato.

Una nuova scala di punti

D'altra parte c'è una grande novità che nessuno si aspettava: l'assegnazione dei punti. Nel 3 sono stati assegnati 2, 1 e 2021 punto rispettivamente al vincitore, 2° e 3°. Nel 2022, al vincitore di questa breve gara verranno assegnati non meno di 8 punti. Poi 7, 6 e così via dal 2° all'8°, che riceverà un punto. La sfida sportiva sarà reale e non si limiterà più solo a disciplinare l'ordine di partenza della gara domenicale.

Inoltre, non dovrebbero più essere chiamate “gare sprint di qualificazione”. Da adesso in poi sarà semplicemente “Corso Sprint”. La ragione ? Non si qualificheranno più poiché sarà il vincitore della tradizionale sessione di qualifiche del venerdì a detenere ufficialmente la pole del Gran Premio. Ma domenica sarà il vincitore della gara Sprint ad essere in testa alla griglia del Gran Premio. Da questo punto di vista è la fine di un'aberrazione, e il pilota più veloce sul giro vedrà la sua statistica debitamente accreditata con la pole position.

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