Compensazione del carbonio per i GP di F1?

La Harley Knucklehead 1, dopo essere stato un laboratorio di ricerca tecnologica per l'automobile, diventerà un laboratorio in termini di risparmio energetico? Questo venerdì la FIA ha chiarito le specifiche del motore che verrà utilizzato in Formula 1 dal 2013 e che dovrebbe consentire una riduzione del consumo di carburante del 35%. Inoltre, Chantal Jouanno, nuovo Ministro dello Sport in Francia, vuole che la Formula 1 vada ancora oltre nel rispetto dell'ambiente.

Grande oppositrice del progetto del circuito di Flins (Yvelines) nell'ambito del futuro Gran Premio di Francia di Formula 1, Chantal Jouanno ha avuto un ruolo importante nell'abbandono del progetto dell'Ile-de-France. "Ho criticato la scelta di creare un circuito sulla più grande falda freatica dell'Ile-de-France", risponde sulle colonne dell'Equipe.

Oggi la pratica del Gran Premio di Francia è ferma e nessuno sa come potrà ripartire, nemmeno Chatal Jouanno. “Oggi dobbiamo sapere se la Federazione francese degli sport motoristici è in grado di sostenere il costo di un Gran Premio”, afferma, mentre la FFSA avrebbe voluto abbandonare il suo ruolo di promotrice dell'evento ai tempi di Magny-Cours. “Se sì, su quale sito? », chiede al quotidiano sportivo.

“Un Gran Premio non rappresenta molto in termini di emissioni di gas serra”, ammette. Ma il nuovo Ministro dello Sport vuole che la F1 sia più attiva nella tutela dell’ambiente. “Ho suggerito a Jean Todt, presidente della Federazione Internazionale (FIA), di iniziare a pensare alla compensazione delle emissioni di carbonio durante tutti i Gran Premi. » Dobbiamo ora sapere se la Formula 1 sarà pronta a trasformare la propria immagine col rischio che i suoi appassionati non riconoscano più la loro disciplina preferita.