Come in Francia, anche in Ungheria le monoposto soffriranno il caldo

Meno di una settimana dopo aver lasciato il sole cocente di Castellet, i 20 piloti in griglia si preparano questa volta ad affrontare il caldo dell'Ungheria. Se questo Paese dell'Est europeo non è tra i più famosi per le sue temperature aride, le monoposto verranno messe ancora una volta in difficoltà durante i tre giorni di corsa con temperature stimate. Con l'ondata di caldo che sta colpendo il vecchio continente, l'asfalto dell'Hungaroring potrebbe superare i 60°.

Per fare un confronto, domenica le temperature sulla pista del Paul Ricard oscillavano tra i 55 ei 60°. E abbiamo visto che alcuni piloti hanno avuto subito difficoltà in Francia a causa dell'usura prematura dei loro pneumatici. Dovrebbe quindi essere così anche in Ungheria e le vetture potrebbero transitare più volte nella pit lane per compensare questo fenomeno.

Trovare il giusto compromesso per rinfrescare l'auto in Ungheria

Ma al di là della gomma, c'è un altro aspetto che sarà attentamente monitorato dai tecnici dei Muri. Con un percorso che offre un susseguirsi di curve e pochi rettilinei, è difficile raffreddare i motori. “ Dal punto di vista della temperatura l’Hungaroring è potenzialmente più difficile della Francia. Esistono molte meno linee rette in cui anche componenti come i radiatori del gruppo propulsore, l'olio del cambio, i freni e altre parti che richiedono raffreddamento possono beneficiare del flusso d'aria. », spiega Diego Ioverno, responsabile delle operazioni veicoli Ferrari.

La contropartita del fatto di non avere linee rette come quella del Mistral sul Paul Ricard è che la richiesta di potenza ai motori è inferiore che in Francia. Dovrai comunque riuscire a dissipare l’energia scegliendo il “ livelli di raffreddamento ottimali ". Per prendere le loro decisioni, le squadre dovranno scegliere tra potenza e affidabilità.

Questi vincoli legati al calore potrebbero tuttavia essere dissipati in Ungheria. Se venerdì è previsto un sole cocente per le prime due sessioni di prove libere, per il resto del fine settimana è prevista pioggia. Questo nuovo fattore meteorologico potrebbe ridistribuire le carte sul tracciato. E perché non offrire poi un'altra vittoria a sorpresa? Esteban Ocon in 2021.

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