Christian Horner sull'alettone posteriore dell'Aston Martin: “Forse questa volta saremo noi a copiare l'Aston Martin! »

È un tema che ha un po’ animato il paddock ungherese venerdì… quello della nuova ala posterioreAston Martin. Su quest'ultimo, elementi superiori sotto forma di angoli sono stati posti a livello delle alette laterali dell'ala, creando possibili vortici e quindi aria potenzialmente sporca nella scia, che è esattamente ciò che la FIA ha voluto annientare nello stabilire il suo nuovo regolamento tecnico 2022 per consentire ai concorrenti di seguirsi e sorpassarsi a vicenda.

Presente alla conferenza stampa F1 Sabato mattina, Mike Krack era molto a suo agio con la sua scoperta. “Quando sviluppi una pinna, non aspetti di presentarla per decidere, ha spiegato il team principale dell'Aston Martin. Siamo stati in contatto con la FIA durante tutto lo sviluppo per capire cosa sarebbe stato accettato o meno, e non ci è stato detto nulla su cosa avevamo intenzione di portare. Allora ci siamo detti: ok, andiamo. Non c'è niente di speciale in questa pinna. Questa è semplicemente un'interpretazione della normativa. E non sono preoccupato per un possibile cambio di regole. Qualunque cosa accada, la rispetteremo”.

Nessuna pretesa contro Aston Martin

Christian Horner, sempre pronto a deliziarci con il suo umorismo ironico, non ha mancato di commentare questa introduzione, rivolgendo un attacco appena velato al suo vicino Mike Krack. “Se è conforme alle norme, questa è la cosa principale. Lo trovo interessante. E se dovesse risultare veloce, forse questa volta saremo noi a copiarli! » Le risate del pubblico sono state immediate... 

“Quello che è certo è che le altre nove squadre lo stanno testando in CFD mentre parliamo, ha scherzato Alan Permane, direttore sportivo dellaAlpine. E se dovesse rivelarsi più veloce, non ho dubbi che lo vedrete su molte auto in futuro, qualora ovviamente venisse dichiarato definitivamente legale. Certo, c'è sempre questa questione dello spirito e della lettera della regola, ma non dobbiamo dimenticare che l'unica cosa che ci interessa è andare veloci ed essere affidabili. Spetta alla FIA e alla F1 stabilire se ciò sia realmente contrario allo spirito della norma. Ma non sarei sorpreso di vedere queste pinne su diverse auto nel breve futuro.

I team tecnici della FIA, che erano a conoscenza delle intenzioni dell'Aston Martin, non hanno segnalato alcun possibile problema di conformità poiché non hanno indirizzato l'Aston Martin agli steward. Resta da vedere se uno o più team decideranno di presentare un reclamo contro l'ala della squadra di Silverstone. Nel momento in cui scriviamo ciò non è ancora avvenuto. 

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