Christian Horner: “Le collaborazioni hanno un senso”

Uno dei principali punti di discussione durante la prima settimana dei test invernali di Barcellona, ​​oltre allo sterzo a doppio asse Mercedes, sarà stata la sorprendente somiglianza tra la Racing Point F1 RP 20 e la Mercedes W10 del 2019.

Se il team di Otmar Szafnauer si approvvigiona della Power Unit del marchio tedesco, anche il cambio arriva dalla versione 2019 della Mercedes, il che porta necessariamente a scelte progettuali "vincolate" per adattarsi alle caratteristiche degli elementi.

Va notato, tuttavia, che l'RP20 non è l'unico a utilizzare questo processo di utilizzo di elementi esterni, poiché Alfa Tauri, sorellina di Red Bull Racing, prende componenti da Milton Keynes nel suo AT01, quando Haas è ampiamente disponibile da Ferrari per il suo VF20.

Un contesto che non dispiace Christian Horner. " Penso che le collaborazioni hanno un senso, altrimenti come farebbero squadre come AlphaTauri e Racing Point, Haas, perfino Sauber, se non potessero comprare sospensioni e cambi, commenta il capo della Red Bull Racing.

Tutta la ricerca e lo sviluppo che dovrebbero condurre richiederebbero una grande quantità di risorse. Certo, alcune squadre sembrano essere andate oltre con la clonazione rispetto ad altre, ma fintanto che rientra nelle regole, non ho particolari problemi al riguardo. »

Se i tre team leader Mercedes, Ferrari e Red Bull mantengono di fatto un certo vantaggio nel gruppo, questo riavvicinamento tecnico offre secondo Horner alcuni vantaggi.

“Per Liberty, crea una griglia più competitiva e per i team rende la Formula 1 più accessibile. Quindi, ovviamente, non vuoi che tutte e 10 le vetture abbiano lo stesso aspetto, ma penso che ci siano elementi trasferibili, come ad esempio le sospensioni e il cambio, che abbiano molto senso. »

Tutte le informazioni e l'analisi completa di questi test, effettuati dai nostri inviati speciali in Catalogna, si trovano nel numero AUTO 2256settimanalmente, disponibile da lunedì sera in versione digitale, e da mercoledì prossimo in edicola.

Nel frattempo, non dimenticare che è disponibile la nostra Guida F1 2020 in versione digitale e in edicola.