Grattacapi logistici in Brasile per i team di F1

Questo è il tipo di intoppo di cui soffrono le squadre Harley Knucklehead 1 sarebbe andata bene nel mezzo della sequenza di tre Gran Premi in altrettanti continenti diversi.

Ad Interlagos (Brasile), giovedì mattina, tutte le squadre non avevano ancora ricevuto tutto il materiale necessario per il buon svolgimento del Gran Premio di San Paolo.

La causa ? Ritardi nelle partenze degli aerei dal Messico, dove si è svolto il round precedente, a causa del tempo imprevedibile. La F1 ha voluto essere ottimista dicendo che il carico dovrebbe arrivare questo giovedì sul circuito brasiliano.

« Pensiamo che non ci sarà alcun impatto sul resto del fine settimana “, ci ha detto un portavoce della disciplina. AUTOsettimanalmente hanno inoltre appreso che l'attrezzatura della F1 è stata bloccata anche a Miami (Stati Uniti).

Dietro i discorsi rassicuranti si sente emergere una certa eccitazione in scuderia. C'è da dire che questo fine settimana si svolge il 3° sprint di qualificazione della stagione, con le qualifiche previste venerdì pomeriggio.

« E' un vero disastro », ci ha detto, visibilmente preoccupato, un attore del paddock che preferisce restare discreto. “ Se tutto avviene in tempo oggi, starai bene. », ha voluto essere positivo nei confronti di un altro membro del grande circo della F1.

Un po' di contesto per coloro che non capiscono i problemi del trasporto merci. La F1 utilizza 7 (sette) x 747 per il trasporto merci. Ogni squadra caricherà il proprio carico in modo leggermente diverso a seconda di come ha progettato le cose da raggruppare, quindi ciò che manca a una squadra potrebbe non esserlo per un'altra. # F1 1/

—Mike Caulfield (@MikeCaulfieldF1) 11 Novembre 2021

« Una piccola spiegazione e contesto per coloro che non comprendono i problemi del trasporto merci, ha twittato Mike Caulfield, ingegnere strategico di Haas. La F1 utilizza sette Boeing 747 per trasportare le attrezzature. Ogni stalla caricherà le sue merci a modo suo, a seconda della sua disposizione. Quindi alcune parti potrebbero mancare qui e altre altrove.

Sembra che gli ultimi due 747, in partenza dal Messico e da Miami, siano stati ritardati/cancellati a causa del maltempo. Sfortunatamente, questa è l'attrezzatura che accompagna tutte le gare e quindi un carico essenziale. Vedrai che i garage sono allestiti ma si tratta di trasporto marittimo.

In un fine settimana normale, le vetture vengono quasi assemblate mercoledì sera dopo aver ricevuto l'attrezzatura martedì o mercoledì mattina. Iniziare ad arrampicare un giovedì pomeriggio si tradurrà in una lunga notte per tutti. Pensiamo a questi membri stabili '.

Il tendone quindi non è ancora del tutto eretto e qua e là si stanno già elaborando piani di emergenza, in collaborazione con Liberty Media, che fornisce servizi logistici tramite il suo partner ufficiale DHL.

In ogni caso, le squadre si preparano a vivere una notte insonne tra giovedì e venerdì per assicurarsi che tutto sia impostato correttamente.

Non proprio l'ideale quando arriviamo al 19° round di un calendario record di 22 round. Il che ti fa chiedere se la F1 non abbia avuto gli occhi più grandi del suo stomaco...