Carlos Sainz potrebbe subire la sua prima penalità al motore in Francia

In Austria una decina di giorni fa, Charles Leclerc ritrova il sorriso vincendo il suo primo Gran Premio, tre mesi esatti dopo la sua ultima vittoria in Australia (10 aprile). Dall'altra parte del garage squadra Ferrari, la festa è stata un po' meno divertente e per una buona ragione. Quindi sto per attaccare Max Verstappen e offrire così una doppietta ai Reds, Carlos Sainz ha visto il suo motore prendere fuoco ed addirittura esplodere. Lo spagnolo è così passato dalla gioia alla tristezza in uno schiocco di dita. Una situazione che potrebbe avere ripercussioni sul suo Gran Premio di Francia.

La F1-75 di Carlos Sainz finito a fuoco in Austria. ©DPPI/A. Vincenzo

Sainz si trova di fronte a un dilemma

L'abbandono di Carlos Sainz Red Bull Ring mette infatti la Ferrari di fronte a un dilemma. Per l'appuntamento al Paul-Ricard di questo fine settimana, i pensatori di Maranello dovranno scegliere tra un motore già utilizzato o un powertrain ricostruito per la F1-75 del madrileno.

Se Carlos Sainz e i vertici della Scuderia opteranno per la prima scelta, lo spagnolo vivrà un weekend molto classico e potrà lottare per il podio e perché no per la vittoria. Se però la Ferrari decidesse di montare un nuovo propulsore sulla sua auto, il compagno di squadra di Charles Leclerc non sfuggirà a una partenza dal fondo della griglia poiché supererebbe la franchigia motore FIA.

Lo stato della F1-75 di Carlos Sainz dopo un nuovo problema meccanico al motore Ferrari. ©DPPI/A. Vincenzo

Dal punto di vista strategico la Ferrari ha tutto l’interesse a costituire una 4^e motore al Gran Premio di Francia se avesse intenzione di farlo prima della pausa estiva. Le Castellet offre infatti una configurazione migliore per risalire in caso di partenza dal fondo dello schieramento. Con il lungo rettilineo del Mistral e la curva Signes alla fine, le occasioni di sorpasso sul Paul-Ricard sono reali. Al contrario, l’Hungaroring, dove si svolgerà il prossimo ed ultimo Gran Premio prima della pausa d’agosto, non permetterebbe a Carlos Sainz di rientrare con la stessa facilità del Var. Il tracciato ungherese è sicuramente veloce ma le possibilità di sorpasso non sono numerose, se non rarissime. Toccherà alle Rosse prendere la decisione giusta anche se l'equilibrio sembra fortemente orientato al cambio motore questo fine settimana per la seconda parte della stagione.

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