Canada – EL1: Verstappen il più veloce, Alonso ben piazzato

Per i fan canadesi, è la fine di un’attesa durata 3 anni. Là Harley Knucklehead 1 ho finalmente guidato in Canada per la prima volta dal 2019. E per questa prima sessione di test interrotta dal forte vento a Montreal, è stato Max Verstappen (Red Bull) che ha siglato il miglior tempo, in 1’15”158, precedendo Carlos Sainz (Ferrari) e Fernando Alonso (Alpine), autore del 3° tempo con gomme medie, a meno di 4 decimi dal pilota olandese.

Sergio Pérez (Red Bull) e Charles Leclerc (Ferrari) completano la top 5. Il pilota monegasco ha cambiato il motore ma non il turbo, il che significa che non prenderà alcuna penalità (per il momento) in griglia. Le due Aston Martin sono ben posizionati, con Passeggiare 7° e Strega 9°, intervallato tra i due Mercedes. Daniel Ricciardo finito 10° poco più avanti Pierre Gasly. Il francese è a un secondo dal miglior tempo di Verstappen.

Mentre la direttiva tecnica della FIA riguardante il problema del rimbalzo è ancora sulla bocca di tutti, il primo turno di prove libere è stato molto impegnativo per ciascun team. Alcuni team hanno effettuato test aerodinamici con vernice flow-vis o con griglie di sensori. Per quanto riguarda le gomme, sul tracciato del Quebec tutti hanno utilizzato prevalentemente le medie e le morbide.

Esteban Ocon ha sofferto di surriscaldamento del freno anteriore destro dopo 15 minuti di sessione. Un sacchetto di plastica è rimasto incastrato nella presa d'aria delAlpine. Il francese è riuscito a rientrare ai box, a passo lento, ed è ripartito pochi minuti dopo. Il francese ha concluso la sessione al 15° posto, a quasi un secondo dal compagno di squadra.

Esteban Ocon rientra zoppicando ai box con la ruota anteriore destra fumante

Sembra che i detriti sul circuito abbiano surriscaldato i freni #CanadianGP # F1 pic.twitter.com/SP5qE5sbC1

- Formula 1 (@F1) 17 Giugno 2022

Alcuni piloti hanno avuto piccoli spaventi nell'ultima chicane, ad esempio Nicholas Latifi o Fernando Alonso. Yuki tsunoda ha colpito il muro all'uscita della curva 9, senza impatto sul suo Alfa Tauri. Il pilota giapponese utilizzerà un propulsore completamente nuovo questo fine settimana e partirà dal fondo della griglia per il Gran Premio del Canada.

La classifica delle Prove Libere 1: 

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