Campos: “La strada è lunga”

Adrian, sono passati due mesi da quando la FIA ha confermato la tua partecipazione al Campionato del Mondo. F1 nel 2010. A che punto sei con la tua squadra?

Avevamo già lavorato molto prima che la nostra iscrizione fosse convalidata, ma ovviamente dobbiamo stare attenti e assicurarci che tutto venga fatto in tempo. Al momento siamo contenti di come stanno andando le cose. Ma sicuramente c’è ancora molta strada da fare per avere una macchina in pista? all'inizio di gennaio.

Hai già scelto la base per la tua squadra?

Per il momento la nostra sede è a Valencia ma stiamo valutando altre possibilità. La Comunità di Murcia ci ha fatto una bella proposta ma per il momento restiamo dove siamo e tra circa un anno prenderemo una decisione definitiva.

Hai vinto titoli in altre discipline ma la Formula 1 è un altro mondo. Cosa ti ha spinto a decidere di provare un'avventura del genere?

Abbiamo vinto tutti i campionati a cui abbiamo partecipato finora e la Formula 1 è il passo successivo. È anche un passo avanti storico: per la prima volta esisterà una squadra spagnola di Formula 1, quindi è anche una storia di cuore. Guardando indietro al nostro passato vittorioso, speriamo di ribadire il tipo di risultato a cui siamo abituati. Almeno questo è quello che mi piacerebbe vedere.

Che ruolo ha avuto la riduzione dei costi in F1 nel tuo impegno?

Abbiamo avuto la fortuna di ottenere un posto in F1 grazie alle nuove regole sul budget cap e abbiamo costruito la squadra attorno a questo. Sappiamo che tutte le squadre torneranno al budget di 55 milioni di euro entro due anni, quindi avremo una base paritaria. Infatti, è più facile per noi che partiamo dal nulla mentre tutti gli altri devono tagliare le loro spese.

Hai già dei partner?

Attualmente siamo in una fase in cui entreremo in contatto con gli sponsor presentando loro il nostro business plan. Ma non dimentichiamo che abbiamo ricevuto il via libera dalla FIA solo il 22 luglio e al momento sono tutti in vacanza. Inoltre, con le storie che ci sono state in Formula 1, non era serio avvicinarsi a potenziali sponsor senza conoscere il pacchetto complessivo. La nostra ricerca inizierà davvero all'inizio di settembre.

Dallara progetterà la tua auto. Sei convinto della loro capacità di offrire qualcosa di competitivo? Hanno prodotto buone vetture in molti campionati ma sono stati assenti dalla F1 per molti anni.

Sono sicuro che faranno un ottimo lavoro. Sono la più grande azienda che costruisce monoposto, quindi ho molta fiducia in loro. Inoltre, sono andato al quartier generale solo la settimana scorsa.

Puoi dirci cosa accadrà a Campos Meta nei prossimi mesi?

Bene, parleremo con gli sponsor, definiremo un piano di marketing e poi nomineremo i nostri piloti? e, ovviamente, prepareremo le nostre auto.

La Dallara ha sede in Italia e il tuo quartier generale è in Spagna: come affronterai la lontananza?

È molto semplice. Dallara sta progettando solo la vettura, il resto lo farà in Spagna. Dallara lavora con fornitori che invieranno i pezzi in Spagna e noi li assembleremo qui. Più tardi, quando costruiremo il nostro nuovo stabilimento, avremo tutto sotto lo stesso tetto. La fabbrica si chiamerà Campos/Dallara e questo sarà anche il nome dato alla vettura.

Ora che la BMW ha annunciato il ritiro dalla Formula 1, potresti essere interessato a ciò che resta della squadra?

No, per noi è tutto chiaro. La loro decisione di ritirarsi è arrivata troppo tardi per noi. Se lo avesse annunciato un mese prima sarebbe stato perfetto.