Button: Guidare sarà più difficile

Il regolamento che entrerà in vigore a partire dalla stagione 2011 proibirà l'utilizzo dell'F-Duct, dei doppi diffusori e dell'alettone anteriore orientabile. La FIA ha preferito reimplementare il KERS e offrire un'ala posteriore regolabile, azionabile solo in caso di sorpasso. Questi sviluppi, che saranno accompagnati dall'arrivo del nuovo produttore Pirelli, potrebbero cambiare il comportamento delle monoposto.

Questi aggiustamenti non sembrano essere di gradimento di Jenson Button, che teme uno squilibrio significativo. "Sarà difficile trovare l'equilibrio senza un'ala anteriore regolabile", ha riferito espnf1.com. “Partiamo con 150 kg di carburante e finiamo la gara con solo 5 kg, quindi l’equilibrio sarà profondamente cambiato. »

Il campione del mondo 2009 è cauto anche sull'obbligo di trovarsi in situazione di sorpasso per regolare l'alettone posteriore. “Non aiuterà l'equilibrio, dato che potremo regolare l'alettone posteriore solo quando saremo in grado di sorpassare a meno di un secondo dall'obiettivo. »

Anche se il pilota McLaren In attesa di vedere questi effetti in pista prima di trarre una conclusione definitiva, il britannico sembra convinto che la guida diventerà ancora più impegnativa per i piloti. “Spesso sovrasterzeremo o sottosterzeremo senza riuscire a recuperare auto. "