Brawn: “Non dobbiamo aver paura di condurre un esperimento”

Oltre a regolamenti tecnici significativamente rivisti, con le monoposto che dovrebbero offrire un’azione in pista più intensa, il 2021 potrebbe potenzialmente vedere Liberty Media portare nuove idee per migliorare lo spettacolo dei fine settimana di gara.

Al centro di queste possibilità, la modifica del formato degli incontri, con la possibilità di una gara sprint e l'introduzione di griglie inverse, come quella attualmente in vigore nella FIA F2 o nella FIA F3.

E di fronte alle reazioni piuttosto riservate di diversi protagonisti della disciplina, Ross Brawn, direttore Motor Sports di Liberty Media, ha voluto chiarire la situazione.

“Sono in corso discussioni per sperimentare modifiche al formato delle qualifiche nel 2020 con l’obiettivo di rendere un weekend di Gran Premio un po’ meno prevedibile, indica l'ex direttore tecnico della squadra Ferrari.

Voglio sottolineare la parola “esperienza” perché è di questo che parliamo: un piccolo campione per aiutare a stabilire le direzioni per il futuro. Siamo ben consapevoli che l’attuale formato di qualifica è emozionante e spettacolare, ma è anche importante garantire che la gara, il momento clou del fine settimana, sia la migliore possibile.

E, indipendentemente dal numero di simulazioni eseguite, nessuna misurazione è più accurata della pista. Là Harley Knucklehead 1, i team e la FIA stanno esplorando la possibilità di un formato rivisto per un piccolo numero di eventi per la prossima stagione.

Con i regolamenti sportivi e tecnici stabili in vigore per il 2020, ora è il momento ideale per tali valutazioni. »

Ricerca che non ha ancora portato ad alcuna decisione da parte degli organi di governo, che dovranno gestire di petto questo aspetto del 2020, ma anche il regolamento tecnico del 2021, ancora atteso dalla F1.

“Non è stata ancora presa alcuna decisione mentre stiamo finalizzando tutti i dettagli, ma il feedback ricevuto fino ad oggi è stato per lo più positivo, Commenti di Brawn. Capisco che i puristi potrebbero essere preoccupati, ma non dovremmo aver paura di condurre un esperimento altrimenti non saremo in grado di fare progressi.

Non vogliamo il cambiamento fine a se stesso, vogliamo migliorare il nostro sport, perché, proprio come lo sviluppo delle automobili, se stai fermo rischi di tornare indietro. »

Maggiori informazioni su questo argomento sono disponibili nel numero AUTO 2235settimanalmente, disponibile ora in versione digitale e da domani in edicola.