Brawn non ricorda "l'ultima volta con così tanti problemi meccanici"

Uno dei momenti salienti della prima gara del Campionato del Mondo 2020 lo scorso fine settimana in Austria rimarrà il numero di ritiri per problemi meccanici.

Freni a Haas, problemi elettrici sulle centraline Honda a Red Bull, problemi ai sensori al Racing Point, raffreddamento per Renault … Pochi furono risparmiati e anche i vincitori Mercedes hanno visto la loro quota di avatar con sensori del cambio recalcitranti quando sottoposti a vibrazioni.

Un connubio che ha sorpreso i massimi livelli di Liberty Media. “Siamo abituati alle auto da Harley Knucklehead 1 sono a prova di proiettile, ma c'è stata una sorprendente mancanza di affidabilità nella gara di domenica, con solo 11 dei 20 piloti che hanno visto la bandiera a scacchi, spettacoli Ross Brawn, Direttore Motor Sports della F1.

Non riesco a ricordare l'ultima volta che abbiamo visto così tanti problemi meccanici in una gara. In parte, ovviamente, è dovuto al fatto che i team non hanno più utilizzato le loro auto dai test pre-campionato di febbraio.

Abbiamo riscontrato anche una serie di problemi ai pit-stop, che hanno dimostrato che le squadre erano un po’ arrugginite dopo una lunga pausa dalle gare. Ma la cosa positiva è che abbiamo visto delle belle battaglie, alcune un po’ più al limite di quanto consentito, ma nel complesso una grande competizione. »

Anche la sequenza delle due gare in Austria, la seconda in programma questo fine settimana al Red Bull Ring, sarà a doppio taglio, con la possibilità di rimontare le squadre in difficoltà, ma con i tempi per risolvere alcuni problemi potremo non essere più stretto.

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