"Questa decisione chiarisce i regolamenti", commenta Mario Theissen, direttore della BMW Motorsport. “Ma questo non è in linea con le proposte del gruppo di lavoro sui sorpassi che chiedevano una riduzione del carico aerodinamico e della velocità in curva. »
E aggiunge: “Gli altri sette team dovranno ora fare un grosso investimento per apportare le modifiche necessarie alle loro vetture. »
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