La BMW “non ha mai gettato la spugna”

Il Gran Premio di Abu Dhabi, ultimo appuntamento della stagione 2009 Harley Knucklehead 1, accoglierà per la prima volta la categoria regina delle monoposto, sul nuovissimo circuito di Yas Marina. Per la BMW, questo sarà l'ultimo evento del produttore tedesco in Formula 1, quattro anni dopo aver acquistato la squadra da Peter Sauber. “ Andremo ad Abu Dhabi con sentimenti contrastanti, confida Mario Theissen, direttore della BMW Motorsport. Gli otto punti conquistati in Brasile ci hanno permesso di guadagnarci un posto nel campionato costruttori e saremo, ancora una volta, motivati ​​per l'ultima gara della stagione. »

Dopo l'annuncio del ritiro della BMW, Mario Theissen conferma che l'evento conclusivo di questa stagione 2009 sarà ricco di emozioni. “ Ci sarà anche molta tristezza all’interno della squadra. Questa sarà la nostra 70esima e ultima gara con il BMW Sauber F1 Team. "

Il direttore della BMW Motorsport, al termine della quarta stagione del BMW Sauber F1 Team, si lancia in un primo bilancio per una squadra che ha avuto successo prima di vivere un ultimo anno difficile. “ Ad eccezione della quarta e purtroppo ultima stagione, sono più che soddisfatto del lavoro svolto a partire dal 2006. Dopo i primi tre anni abbiamo raggiunto e addirittura superato gli obiettivi che ci eravamo prefissati. Abbiamo registrato due podi nella nostra prima stagione e nel secondo anno siamo diventati la terza squadra in campionato. Era l'anno in cui Robert (Kubica) ebbe uno spettacolare incidente a Montreal. Sembrava passata un'eternità prima che venissimo a sapere che la notizia era buona. Abbiamo potuto misurare meglio il secondo posto di Nick (Heidfeld). È stato a Montreal, un anno dopo, che abbiamo riscontrato il nostro più grande successo. Dal momento in cui Robert e Nick hanno tagliato il traguardo per un doppio record, non c'è stato motivo di fermarsi. Siamo rimasti parte di una lotta a tre per il titolo, quasi fino alla fine della stagione. La nostra affidabilità è stata eccellente e nel 2008 abbiamo registrato undici podi. »

Mario Theissen conclude rammaricandosi di non aver potuto avviare il cambiamento tecnico avviato dai regolamenti FIA tra il 2008 e il 2009. La BMW ha fallito notevolmente nello sviluppo di un sistema, l'SREC (sistema di recupero dell'energia cinetica), voluto dal Produttore tedesco. “ Ovviamente tutta la squadra è delusa di non essere riusciti a consolidare questo successo nel 2009, quando speravamo di avere voce in capitolo nella corsa al titolo. Ma non abbiamo mai gettato la spugna, anche dopo che la BMW ha annunciato il suo ritiro dalla Formula 1, il che dimostra la forza di carattere del nostro team. Spero che il successore del BMW Sauber F1 Team continui con successo questo percorso in Formula 1. »